隧 道 力 学 第6讲_工作面稳定性分析知识课件.pptVIP

; Davis 等按照平面应变问题提出浅埋隧道工作面破坏模式，得到式开挖面的稳定性系数为：; 工作面发生破坏时，上方易发生竖向速度，而在工作面前方岩土体的速度是逐渐由竖向转变为水平，不同区域的岩土体的速度均不相同。将工作面前方区域划分成一系列刚性滑块体系，每个刚性滑块的速度大小和方向均不相同，而工作面上方仍为可整体下滑的楔体。建立滑块之间的相互关系，即可转化为非线性规划问题进行求解。;二、工作面稳定的筒仓理论 ;二、工作面稳定的筒仓理论 ;二、工作面稳定的筒仓理论 ;二、工作面稳定的筒仓理论 ;二、工作面稳定的筒仓理论 ;二、工作面稳定的筒仓理论 ;二、工作面稳定的筒仓理论 ;二、工作面稳定的筒仓理论 ;第6讲 工作面稳定性分析—筒仓理论;第6讲 工作面稳定性分析—筒仓理论;二、工作面稳定的筒仓理论 ;第6讲 工作面稳定性分析—筒仓理论;第6讲 工作面稳定性分析—筒仓理论;第6讲 工作面稳定性分析—筒仓理论;第6讲 工作面稳定性分析—筒仓理论;第6讲 工作面稳定性分析—筒仓理论;三、工作面稳定的极限分析方法 ;⑴ 研究的问题假定为平面问题； ⑵ 地层土体为Coulomb材料，可用其物性参数粘聚力c和内摩擦角φ表征； ⑶ 隧道为浅埋，掌子面地层处于失稳状态时，土体形成滑动楔体，滑裂面分别通过掌子面的上顶点和下顶点。; 1.主动土压力; 取掌子面前方AOBC部分的土体为隔