新能源汽车动力电池热管理系统设计与综合效率评估_浙江大学.pdfVIP

新能源汽车动力电池热管理系统设计及 综合效率评估 黄钰期 动力机械及车辆工程研究所 浙江大学 动力机械与车辆工程研究所 1 前言 2 系统设计流程 目录 3 综合效率评估指标 4 总结 浙江大学 动力机械与车辆工程研究所 黄钰期 ，博士 ，副教授 Ø2010年7月毕业于浙江大学能源工程学院 前言 |获车辆工程博士学位 o n e Ø曾于浙江大学航空航天学院 |获工程力学学士、流体力学硕士学位 Ø现任职于浙江大学 能源工程学院 |动力机械及车辆工程研究所 u 研究方向 ： Ø车辆冷却系统设计、散热器结构优化、强化传热机理研究 Ø新能源汽车动力电池热管理 Ø汽车空气动力学、减阻降噪 （气动噪声 ）设计 浙江大学 动力机械与车辆工程研究所 前言0 1 现状 第4页 Ø 前有劲敌 （传统燃料、代用燃料 ），后有追兵 （燃料电池 … ） Ø 电池所能产生的动力性能差异很少 ，因此 ，在满足寿命、安全性等必需条件外 ，续航里程、 轻量化、能量密度、低事故率等成为核心竞争点 Ø 综合能量密度指标不断刷新 Ø 车企强势介入 （合作建厂、入股、自建 ） Ø 市场趋向标准化、通用化、规范化 资料来源 ：Mauro Erriquez, Thomas Morel, Pierra-Yves Mouliere, Philip Schafer from 麦肯锡 ，大吉翻译 浙江大学 动力机械与车辆工程研究所 前言02 方向与预测 第5页 Ø 对热的有效控制是关系到性能持续提升和市场扩大的关键 u高能量密度意味着更高的热耗散需求 （发动机、核电站 ） u深冷环境下的快速升温和应用保障 u 自动驾驶、智能互联等计算处理器的功耗和散热需要纳入考虑 u便利安全 ，低维护 ，需成为制胜法宝。因此要考虑特殊条件下的可靠热管理 ：快充、电池 老化、热失效 … 浙江大学 动力机械与车辆工程研究所 工作思路 既能满足当前企业需求 ，快速完成高效可靠的热管 流程 理系统设计 ；又能切合市场远景需要 ，发展标准化、 精细化、智能化的热管理解决方案。 t w o 研究目标