大直径盾构隧道下穿既有车站诱发车站结构变形分析-北京工业大学学报.PDF

第35卷第10期 北京工业大学学报 Vd．35No．10 0F UNIVERSITYOF 2009年10月 JOURNALBEIJING TECHNOLOGY 0ct．2009 大直径盾构隧道下穿既有车站诱发 车站结构变形分析 陶连金，金 亮，唐四海，张印涛 (北京工业大学建筑工程学院，北京100124) 摘要：采用三维有限差分程序模拟城市大直径盾构隧道施工，基于此分析了上部地铁车站的结构变形并考虑 了车站变形缝的影响．计算选用了地层一结构模型，土体则采用弹塑性模型模拟，应用link单元模拟变形缝，并 对link单元的本构关系及参数进行了详细的定义．重点进行了结构间相互作用分析及变形缝的模拟．结果表 明：考虑变形缝，结构变形更加灵活，充分；差异变形发生在地层刚度变化大的部位；变形结果为结构安全评估提 供了可靠的依据． 关键词：大直径盾构隧道；变形缝；