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码头翻箱作业优化的研究 　　摘 要：翻箱工作是港口集装箱船舶装船作业和提箱、移箱作业中的一个环节，翻箱率直接影响码头的装卸效率和进提箱效率，目前我国很多码头的翻箱作业还存在一定的问题。文章结合集装箱码头作业的理论和实际操作经验，以港吉码头为例对堆场的翻箱量进行研究，运用蒙特卡罗法进行仿真，对翻箱作业进行分析，提出了控制装船翻箱、提箱翻箱等优化对策。 　　关键词：集装箱堆场；翻箱；蒙特卡罗法 　　中图分类号：U169.6 文献标识码：A 　　早在20世纪60年代，一些发达国家和地区的集装箱运输就已进入稳定发展期，70年代更趋于成熟，而该时期我国的集装箱运输则刚刚起步。改革开放以来，我国集装箱运输保持持续高速发展，平均年增长率近30%，增长速度远超过世界平均增幅6%～8%的水平，也超过世界上任何一个集装箱运输大国的水平。随着中国经济尤其是国际贸易的迅猛发展，我国集装箱吞吐量以年均26.1%的速度增长，2003年，我国港口集装箱吞吐量跃居世界第一。2008年，集装箱吞吐量更是创记录的达到1.26亿TEU，上海港和深圳港稳居世界港口集装箱吞吐量前五位。从表1中，可以看到我国主要港口集装箱吞吐量的世界排名从2000年排名相对靠后，发展到2007年有9个港口排名进入前30名，从而可以看出我国近些年沿海港口集装箱吞吐量迅猛增长的态势。如今，我国集装箱运输已成为全球集装箱运输发展的重要组成部分。 　　港口作为货流的中转站，其运营效率不仅影响到本港口的竞争能力，同时也影响到以本港口为节点的整个运输系统的效率乃至本地区的经济发展。如何提高集装箱码头运营效率，以最小的成本提供最高效的服务，己经成为集装箱码头企业提高港口核心竞争力和为本地区经济发展服务能力的根本手段。 　　集装箱码头堆场是集装箱在码头中转运输的缓冲区，作为集装箱码头内最重要的组成部分，不仅仅对码头的吞吐能力有着制约的作用，堆箱的质量对码头的操作效率也是有着非常重要的影响。无论是发货人的待装集装箱还是从集装箱船上卸下发送给收货人的集装箱，都必须经过集装箱堆场交接。集装箱化的优越性能否发挥，关键在集装箱堆场如何顺利作业。另外，由于在集装箱运输系统中，集装箱堆场是海陆运输的衔接点，因此集装箱堆场不仅仅起到了集装箱装卸场地的作用，同时还起着集装箱储存、保管、交接、集疏运作用，堆场管理及运作效率直接影响着码头的装卸效率和经营成果。 　　1 理论综述 　　1.1 翻箱作业及其影响 　　翻箱工作是港口集装箱船舶装船作业和提箱、移箱作业中的一个环节，翻箱率直接影响码头的装卸效率和进提箱效率，尤其是对装船作业的影响更为明显。降低翻箱率有助于提高船舶的准班率和计划兑现率，降低港口装卸成本，提高经济效益[1]。 　　翻箱可以分为装船翻箱、提箱翻箱和移箱翻箱等3种类型。移箱翻箱一般为小概率事件，虽然会在移箱作业中增加一定的无效作业时间，但对港口的服务效率一般不会产生太大的影响；提箱翻箱一般是由于客户提箱顺序与场地堆箱顺序不匹配所造成的，这种翻箱会在一定程度上影响码头的进提箱作业效率，主要是造成港口作业成本的增加；装船翻箱一般是由于出口堆场安排不尽合理或配载安排不尽合理以及船方配载要求变动等原因造成的。这种翻箱直接影响港口的服务效率，也会提高作业成本，对码头的影响较大。 　　1.2 蒙特卡罗法 　　蒙特卡罗法（Monte-Carlo）亦称为随机仿真（random simulation）方法，有时也称作随机抽样（random sampling）技术或统计试验（statistical testing）方法，主要用于研究不确定性过程[2]。其基本思想是：针对要求解的数学、物理工程技术及生产管理等方面的问题，首先建立一个该问题的概率模型，确定问题解的指标；然后通过对模型或过程的抽样试验或观察，来计算解的统计特征，给出解的近似值和它的精度。这一方法源于美国在第二次世界大战中研制原子弹的“曼哈顿计划”，随着现代计算机技术的飞速发展，用计算机仿真随机过程，实现多次仿真试验并统计计算结果，进而可获得所求问题的近似结果。蒙特卡罗方法日益广泛地应用于物理、工程、经济、金融的各个方面。 　　蒙特卡罗法以概率统计理论为其主要理论基础，以随机抽样（随机变量的抽样）为其主要手段。它可以解决各种类型的问题，但总的来说，视其是否涉及随机过程的性态和结果，这些问题可分为两类：第一类是确定性的数学问题，如计算多重积分、解线形代数方程组等；第二类是随机性问题，如原子核物理问题、运筹学中的库存问题、随机服务系统中的排队问题等[3]。 　　2 研究方法 　　本文主要采用理论研究与实践案例相结合、定性与定量相结合的研究方法，即以港吉码头为例，分析其翻箱作业的现状，指出其翻箱过程中存在的无效作业问题并分析问题产生的原因。同