基于在紧急撤离时人类和社会行为模拟框架的多智能体消防安全毕业论文外文文献翻译.docVIP

基于在紧急撤离时人类和社会行为模拟框架的多智能体消防安全毕业论文外文文献翻译.doc

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基于在紧急撤离时人类和社会行为模拟框架的多智能体消防安全毕业论文外文文献翻译.doc

附录A译文 基于在紧急撤离吋人类和社会行为模拟框架的多智能体 Xiaoshan Pan?Charlcs S.Han?Kcn Daubcr?Kincho H. Law :许多计算工具仿真与设计的应急疏散预案,现在可以实现了。然而,由 于缺乏人类和社会行为的数据,这些计算工具依赖假定,就会发现不一致或不现 实的。本文提出一种基于在紧急撤离时人类和社会行为的模拟框架的多智能体技 术。研制了一个模拟系统,它能够证明一些偶然发生的生活惯,比如竞争、排队、 聚集行为。为了说明,本文提供了一个应用该系统设计安全出口的实例。 .1 八— 刖目 本文提出一种在紧急撤离时基于多锊能体技术框架來模拟人类和社会行 为。在众多的监管规定下调整一个设施设计,安全出口这个重要的问题由管理者 和建筑设施核查人员来鉴定。设计出的公众集会的地方是一个非常艰巨的工程设 施和安全问题。有许多关于在紧急情况时拥挤和压倒的事件被报道人群动力学通 讯技术有限公司2004年。对于受到影响的个人和组织?幸存者,受害者的家庭和 当地社区,除了伤病和死亡,随之而来的灾后心理痛苦,财务损失和不利的宣传有 长期的负面影响。 在许多因素,包括过分拥挤和疏散事件,研究者们渐渐认识到,理解人类 和社会在紧急情况下的行为对提高人群在公众集会的地方安全是至关重要的布 莱恩,1997;Ramachandran, 1990;Fahy,1995;社会消防工程师 2002;Proulx, 2002。特别是,“非适应的人群行为”被公认为负责大部分受害者 死亡和受伤群众灾害威尔逊1993。指非适应的人群行为在紧急情况下可以体验 破坏行为群众,如牛群、推、敲、践踏别人。研究非适应的人群行为在紧急情况 下是很困难的,因为它往往需耍露出真实的人的实际,可能是危险的环境。一个好 的计算工具,考虑了人类和社会行为的人群可以作为一个可行的选择。 市而上存在买得到的计算工具仿真与设计的紧急出口。不过,现在多数的 计算工具集中在空间和占用的建模,但却很少有人考虑人类和社会的行为。结果, 现有的机型没有已经能够覆盖适合安全工程的目的范围的方案仍有2000名。一 个计算模型,,将人类和社会行为不仅耍在个体层面模仿人的认知过程,而且在撤 离的过程中要以紧急疏散模式捕获了一群观众。大多数现奋的疏散模型对认知和 社会方而的人类行为都没有足够的重视社会消防安全工程师2002;加里 亚,2003。 多智能体仿真框架是一个计算方法,允许建立一个自治代理的密集人工 环境,从而能够相互作用。我们相信这样一个框架特别适合个人认知过程模拟和 探索突发现象的行为,例如社会或集体行为。在微观上来看,代表人类个体框架是 自主的代理人配有传感器、决策规则,执行机构。在宏观层次,人类社会行为框架 模型模拟紧急现象间的相互作用通过代理人或团体在虚拟的环境。通过模拟个体 的认知过程代理和多重主体间的相互作用在人工环境,我们有多筲能体仿真系统 原型分析MASSEgress,能够模拟一些经常发生在紧急情况下人类社会行为,如竞 争、排队、聚集行为。 相关工作 各式各样的计算工具出口仿真与设计都是有效的。回顾分析出所有存在 的计算模型是本文范围之外的。一般而言,大多数现有模型可分为1液体或粒子 系统,2依赖丁系统,以及3紧急系统: 许多人认为模拟是在流体、颗粒运动包括相互作用和群众运动之间的。 由Helbing建立的恐慌仿真系统是液体或粒子系统的一个例子。结合流体动力学 和“激励”粒子模型离散虚拟现实仿真技术,这些系统试图模拟来i帮助设计疏 散策略。最近的研宂显示,液体或微粒推理的人群是站不住脚的。值得注意的仍 是2000, “人群动力学的法律括这样的事实:人们不遵循物理定律,他们在他们 的方向有一个选择,没有保护动力和可以停下来再开始。“液体或微粒推理,也 违背了一些观察人群的生活习惯,比如,全方位的聚集行为,不均匀流动人群密度 分布。例如,聚集行为过程中,常常可以观察到撤离群众在一个房间里有两个出U 阻塞而另一个是不充分的利用。然而,一个液体或微粒都有可能预测类似出口被 有效的使用。此外,我们很难在一个非常拥挤的环境中仍有2000名,在液体或微 粒系统间完全模拟双向流动与人朝相反的方向动。“激励”早些时候粒子模型, 如《出埃及记》消防安全工程集团2003,现在以提高捕捉的行为特征为目的。《出 埃及记》是0前被认为是一个以代理人为基础的系统桑托斯卷曲,2004。 基于矩阵系统的基本思想是将一个建筑而积离散成单元格,单元格是用 来代表自由面积、障碍、被个人或一群人占有的地区,或地区其他环境属性。人 们从单元格到单元格是在被其占有的单元格基础上定义了交通规则。两个依赖于 系统出口 AEA技术2002年和Pedroute集团公司2003年著名的例子己被广泛应 用于建筑

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