铁路站房工程施工安全质量控制要点讲义资料.ppt

站房工程一般局部设置一层地下室，土方与基坑的深度在4.5m以内，基坑通常采用明挖。主要涉及：站场平整、土方开挖、土方回填、深基坑开挖施工项目等。土方与基坑工程施工的安全质量控制要点主要在于：土方开挖和土方回填。;挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。 挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂痕及倾塌可能时，人员要立即离开并及时处理。 人工挖土，前后操作人员距离不应小于2-3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过11.5m。 每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。混凝土支撑梁底板上的沾粘物必须及时清除。 机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。;机械操作中进铲不可太深，提升不应过猛。 机械不得在输电线路下工作。在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与上空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。 机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，防止塌方翻车。 线缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。 配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。 向汽车上装、卸土应在车子稳定后进行，禁止料斗从汽车驾驶室上越过。 ;基坑四周必须设置1.2m高的护栏并进行围挡，要设置一定数量的临时上下施工楼梯。 车辆进出口的人行道下，如有地