城市地下空间建设新技术第13章.pptxVIP

城市地下空间建设新技术; ;13.1 概述 13.2 地下结构防火安全技术 13.3 隧道火灾动态火灾预警救援技术 13.4 小结;隧道及地下空间安全问题的特点：;2005年上海市地铁某标段盾构隧道进行旁通道冷冻法施工前的准备工作时，由于电焊工不慎，引燃水箱内冷却塔中的塑料散热片，引起火灾。火灾持续了约10 min。火源起向下风侧约260 m，向上风侧约170 m隧道衬砌管片表面被熏黑。造成约15 m范围内混凝土管片受到轻度到中度损伤，损伤层厚度最大达25 mm;1968年，德国汉堡莫尔费雷特（Moorfleet Tunnel）公路隧道火灾中，隧道拱部和边墙混凝土发生了严重的爆裂;;2000年，瑞士圣哥达公路隧道火灾中，隧道内温度达到了1000℃，出事地段隧道顶部塌陷，隧道内部分路段被烧毁;2001年，美国霍华德城市隧道火灾中，隧道结构被严重破坏，火灾造成横贯隧道顶部直径1 m的铸铁水管破裂;;影响人员疏散和灭火救援工作的开展 影响上部??筑以及临近构筑物正常使用功能的发挥 降低地下结构的安全性，威胁隧道及地下空间日后的安全运营 特别是处于高水压、软弱地层等情况下的盾构隧道、沉管隧道，可能导致密封及防水失效 结构的修复和重新组织交通需要花费大量的人力和物力;地层-结构体系热力耦合问题; 混凝土高温后物理力学性能试验 混凝土管片火灾高温时（高温后）力学行为 管片接头火灾高温时（高