基于自衡技术的城市智能个人代步工具的设计外文翻译毕业论文（设计）..docVIP

吉林化工学院 外文翻译 基于自衡技术的城市智能个人代步工具的设计 Based on the technology of urban design of personal transport 性 质：口毕业设计 □毕业论文 机电工程学院工业设计系 机电工程学院 工业设计系设计1101 越丽 吉林化工学院 Jilin Institute of Chemical Technology 新一代电动车终端的设计 :EVT（电动汽车终端）发挥Y重要作用在电动车（电动车）操作。车辆终端研宂现状 的基础上，EVT带来未来应该有以下功能；（1）基本功能，包括电池的实时监控，指导站, 位置充电指导，通信与网络营销峰会（操作和管理系统）等；（2）高级功能，包括但不限 于多媒体娱乐、订阅和支付充电，识别，在驾驶和安全控制。完整的设计软件结构和硬 件架构的新一代EVT想像，一个新想法的提出EVT在电动车行业中的应用。 关键字:电动车；动力电池；EVT（电动汽车终端） 1介绍 近年來，随着电动车行业的发展，网络营销峰会（经营管理系统）为电动汽车已经逐步 建立，为了支持电动汽车的操作。一些城市，如北京、天津、青岛、杭州、已经被推出 电动汽车网络营销试点项目建设。公司的所有分公司（屮国）国家电网公司要完成网络建 设电动汽车在未来W年。为了实现揭示动力电池的实时信息的功能以及位置信息网络营 销峰会为电动汽车，电动汽车的动力电池的实时信息采集是必要的。同吋，有必要对充 电采取合理和有序的管理，未来电动汽车，这被称为充电指导。所有这些功能需求 EVT（电动车）权力获取实吋信息，以及与网络营销峰会，在车站设施。 电动汽车消费者，EVT必须显示实时SOC的能力的电池，与其他产品提供能量的电 池,如手机和笔记本电脑，给闹钟低SOC的环境下。同时，充电基础设施的建设现在在 进步，这是覆盖而积小，给消费者带来充电或更换电池。因此，EVT必须的功能导航到 最近的充电基础设施。 根据EVT的需求，一种EVT会议需要从网络营销峰会,充电棊础设施，以及消费者 的设计。 2车辆终端的研究现状 EVT根的原始设计在传统车辆终端，15个成员国的欧盟（欧盟）在1980年代颁布了 有关法律、法规，也就是说，车辆终端必须安装和应用于运输车辆乘客和货物。车辆终 端应用在日本7000万辆；因此，因交通事故而死亡的人数是每年1万。 车辆终端分为两种，一是应用导航技术建议和由日本t-dna介导的，另一种是应用远 程信息技术广泛流行于欧洲和美国。在円本，电子地阁导航功能标准配置，和正在开发的 版木导航的图形功能。在欧洲和美国，视线都集中在增值服务作为应急救援；在这样一个 系统，语音指导和识别，国I々电动汽车和个人欲望的水平。在车辆导航，在考虑电池充 电基础设施的地位是小面积上面所提到的，充电电池基础设施导航功能是紧迫的；在远 程信息技术、网络营销峰会EVT必须提供足够的数据和接收有用的信息相对于电动汽车 网络营销峰会。 3功能新一代EVT的 在电动汽车网络营销峰会，电池热模型，实时信息，以及电池电压模型揭示需耍实 吋数据的电池。动力电池有三个操作:在股票，齿条在起作用。存货电池保存在股票，在机 架意味着动力电池充电充电架;在工作意味着动力电池放在电动汽车。当电池在股票或架， 信息可以实现通过无线网络的方式，通过重建股票和充电的植物。 然而,当电池在工作时，需要EVT作为信息采集终端。当电动汽车进入充电或换电池, 充电站工人站应该采取理性的指导。它的实现需和电动汽车安装和应的无线传感器模块。 只有方向和位置信息的电动汽车是收购和上传到管理终端站，工人可以为电动汽车充电 指导。同时，EVT应该显示当前SOC的环境下消费者和给闹钟低SOC或异常。当充电 或需要EVT应该指出最近的基础设施。 骑电动车代替步行，EVT应该有先进的功能。综合考虑各个方面EVT和共产党员先 进性，结合可分为基本的和高级的。 3.1基本功能 EVT的基本功能是由四个方面组成的波形:电池的实时监控，指导站，位置充电指 导基础设施，通信与网络营销峰会，是显示在阁3-1。 1）实时监测电池 监控电池主要是会议要求來自两个方面:一个是远程数据从相对网络营销的应 r I；另一种是基于SOC的实时显示，低SOC报警和异常报警给消费者。实时数 是通过收发器可以从百时美施贵宝（电池管理系统），上传通过GPRS （通用分组 ￡r）的前端服务器网络营销峰会，并显示在终端屏幕上。当发生异常或低 I VI//Charfia^lunen inroMAtturr I VI / / Charfia^lunen inroMAtturr 图3-1 2） 指导 指导站主要是为方便工人管理电动汽车，带来有效的充电。EVT与基础设施通信电 台和