挡土墙的工程施工方案设计.docxVIP

中铁六局青兰高速邯涉段25合同项目部 挡土墙工程施工方案 PAGE \* MERGEFORMAT 1 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc213134880 一、编制依据 PAGEREF _Toc213134880 \h 2 HYPERLINK \l _Toc213134881 二、工程概况 PAGEREF _Toc213134881 \h 2 HYPERLINK \l _Toc213134882 三、人员、机械、材料安排 PAGEREF _Toc213134882 \h 3 HYPERLINK \l _Toc213134883 四、进度工期安排 PAGEREF _Toc213134883 \h 3 HYPERLINK \l _Toc213134884 五、施工方案和施工方法 PAGEREF _Toc213134884 \h 3 HYPERLINK \l _Toc213134885 六、施工质量管理及保证措施 PAGEREF _Toc213134885 \h 7 HYPERLINK \l _Toc213134886 七、施工安全管理及保证措施 PAGEREF _Toc213134886 \h 9 HYPERLINK \l _Toc213134887 八、环境保护 PAGEREF _Toc213134887 \h 10 一、编制依据 （一）《青兰高速公路邯郸至涉县25合同段招标文件》、设计施工图等设计、招标文件。 （二）国家、各级地方政府发布实施的有关法律法规及行政命令。 （三）国家、铁道部及交通部颁布的与本工程相关的施工技术规范和质量检验评定标准。 （四）现场勘察、调查工程周边环境条件获得的资料。 （五）本单位拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平，以及多年工程实践积累的施工及管理经验 二、工程概况 本路基段全部为填方路基，起始点为沁河大桥6＃桥台，台背里程为ZK94+905.3，路基终点桩号ZK95+200。最大填方高度7.01米（不含路面结构层），最小填方高度2.21米，其间在ZK95+018米处设1-10米通道。桥台与通道之间ZK94+905.3- ZK95+010路基防护采用重力式浆砌片石挡土墙，其余填方路段采用拱形片石护坡及植草防护。 青兰高速邯涉段主线按四车道高速公路标准建设，计算行车速度120公里/小时，路基宽（0.75+3.5+2×3.75+1.25+2.0/2）×2=28m。横断面各部分组成：土路肩0.75 m，硬路肩3.5m，单向行车道宽2×3.75m，左侧路缘带1.25m，中央分隔带2.0m。 本合同段的路基范围内共有2道挡土墙，里程K94+902.8-K95+007左侧：有长度104m的挡墙，高度为11.36-8.6m高度表化的挡墙；里程K94+902.8-K95+017右侧：有长度114m的挡墙，高度为11.36~8.6m变化。 三、人员、机械、材料安排 1、人员安排 结构工程师：张 勇 安质检工程师；魏岩竹 测量工程师：刘洋 试验工程师：赵赞 技术员：2名 工长：2名 机械操作手：2名 工人：15名 2、机械设备 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用时间 1 挖掘机 EX55DH 1 2008．8 良好 2008．9 2 滚筒式搅拌机 50 1 2008．8 良好 2008．9 3 小型翻斗车 2 2008．8 良好 2008．9 4 装载机 ZL50 1 2008．8 良好 2008．9 3、材料 片石采用 ，水泥采用邯郸太行水泥厂P.O42.5R水泥，砂选用邢台白马河砂，材料源均经监理进行了料源确认，且为试验合格材料，材料的标准试验已经完成并报验批准。 四、进度工期安排 从2008年10月18开始，到2008年12月底完工 五、施工方案和施工方法 本段挡墙采用平行流水作业法施工。基坑采用挖机配合人工开挖，基础埋置深度及分段长度应按图纸规定或监理工程师的指示进行。浆砌片石挡墙砌体应分层自下而上进行砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。另外严格按照图纸或监理工程师的指示进行反滤层，泄水孔的施工。 ㈠、基础开挖 1、基础开挖之前通知监理工程师，并对基础平面位置和现有的地面标高测量。首先对挡土墙基础位置进行清表或清淤泥，并将表层土体清除运走；为便于开挖后的检查校核，基础的控制桩应延长至基坑外加以固定。 2、基础开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖过程中要认真对照设计提供地质资料，判别土体的地质情况，根据实际地质情况放好边坡度，并做好