如何加强桥梁大体积混凝土施工质量控制的措施.docVIP

如何加强桥梁大体积混凝土施工质量控制的措施 　　摘要：随着桥梁技术的突飞猛进，大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。目前，国内外对机械荷载引起的开裂问题研究得较为透彻。而对温度荷载引起的有关裂缝的研究尚不充分。本文主要阐述了大体积混凝土裂缝的原因，并进一步指出在大体积混凝土结构在施工过程中的质量控制措施。 　　关键词：桥梁；大体积混凝土；裂缝；水化热 　　 　　1 前言 　　 　　我国普通混凝土配合比设计规范规定：混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土即为大体积混凝土；目前，国内外对机械荷载引起的开裂问题研究得较为透彻。而对温度荷载引起的有关裂缝的研究尚不充分。我们应对此加以重视，防止危害结构的裂缝产生。另外对于大体积混凝土内温度应力与裂缝控制也多集中在水利工程中的大坝、高层建筑的深基础底板。而对于桥梁中大体积混凝土的裂缝的研究并未得到足够的重视。 　　 　　2 大体积混凝土裂缝产生的原因 　　 　　2.1 水泥水化热 　　水泥水化过程中放出大量的热，且主要集中在浇筑后的2～5d左右，从而使混凝土内部温度升高，尤其对于大体积混凝土来讲，这种现象更加严重。因为混凝土内部和表面的散热条件不同，因此混凝土中心温度很高，这样就会形成温度梯度，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时混凝土表面就会产生裂缝。 　　2