交通工具和通讯工具的进步-精品·公开课件.ppt

交通和通讯工具的进步 考纲要求 （2）交通、通讯工具的进步 （3）大众传媒的发展 他出生在江西一个普通茶商家庭 ； 2.铁路交通： 19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海沪淞铁路； 19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路 ——中国铁路诞生的标志； 辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局（京张铁路） 民国以后，进展缓慢； 20世纪五六十年代，宝成、兰新铁路； 九五期末，亚洲第一，世界第四（京九铁路） 为什么中国近代交通工具的变化，首先从轮船和火车开始，而不是从汽车和飞机开始呢？ 总的来说，洋务派由创办轮运的酝酿到招商局的筹组与创办的过程，是长期而曲折的。其中充满国内顽固派的攻击、阻扰及外国侵略势力的竞争与排挤。……直到甲午战争以前，除招商局以外，只有寥寥可数几家小轮公司先后在几个沿海口岸出现。较之外商在华创办的外轮公司，落后竟达三四十年之久。这是半殖民地半封建社会发展过程中一个十分引人注目的现象。——聂宝璋《19世纪中国近代航运发展史的几个问题》 光绪六年岁末，刘铭传力请修筑铁路，李鸿章立足中外，比较支持刘铭传的倡议，其词曰：“处今日各国皆有铁路时，而中国独无，譬犹居中古以后而摒弃舟车，其动辄后于人也必矣。”但更多的人却不但责骂刘铭传与李鸿章“直欲破坏列祖列宗之成法以乱天下”，而且宣称“铁路行之外夷则可，行之中国不可。”洋务派虽冲破阻力“毅然兴办”，但步履之难可以体味。 甲午战争后，列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到1911年，中国共有铁路9600多千米，其中，由帝国主义直接或间接投资经营的竟达8900多千米，中国自主修筑铁路只有600多千米。 中国近代航运业和铁路运输业兴起异常艰难。 中国近代航运业的兴起，具有打破列强垄断中国近代运输业的作用。 中国近代第一条投入运行铁路由清政府投资，西方列强是在其后即19世纪末开始大规模在中国抢夺铁路修筑权。(为什么?) 中国近代航运业和铁路运输业基本上为列强所把持。 有一幅脍炙人口的挽联这样评价他 从“周幽王烽火戏诸候”到“竹信” 从“漂流瓶”到人类历史上第一份电报—“上帝创造了何等的奇迹！” 百年间通信技术借助现代科技飞速发展。 郑和下西洋是一个庞大的船队，船队与分船队之间需要的联络、指挥、调度，在当时还没有近代通讯方式时，茫茫大海上刮风下雨雾天怎么联系---- 郑和船队用什么方式联系呢？船队配有交通艇、音响信号、旗帜等装备。史书记载，船队“昼行认旗帜，夜行认灯笼，务在前后相继，左右相挽，不致疏 虞。”白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。 4、中国自己修建、自己管理的第一条有线电报线架设在哪里？ 5、中国自己开办电话局、开通市内电话的第一个城市是？ 6、中国的第一架飞机诞生于哪一年？ 猜一猜，这是发生在哪条铁路上的故事？ 它是洋务派创办的第一家民用工业； 近代中国交通通讯之最 1、小明的爷爷生活在近代中国的通商口岸，他先在外商轮船公司打工，后他到与之相邻的第一家中国江海运输业的轮船公司工作，那么他应生活在 A、广州 B、天津 C、上海 D、福州 2、新中国成立后的五六十年代，小明一家生活在新疆，他家计划从西北地区乘火车到达江苏，这主要得益于 A、宝成铁路 B、兰新铁路 C、成昆铁路 D、京九铁路 13.下列表述正确的是 A. 清政府至19世纪末才在南京开办第一个电话局 B. 改革开放以来，电讯产业快速发展 C. 20世纪80年代起，机关开始使用传真机 D. 2000年末，中国固定电话数量跃居世界第一位 14.为中国民航业拉开序幕的标志性航线的开通是在 A. 1909年 B. 1910年 C. 1920年 D. 1919年 中国客机 中国客机 计划于2006年投入使用的空中客车A380客机的模拟图片。这种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型客机将拥有555个客舱座位。 4.航空： 1909年冯如制成第一架飞机； 1920年，中国民航业拉开了序幕； 1949年有52条民航线； 改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。 一、近代以来中国交通的变化 一、近代以来中国交通的变化 轮船运输 19世纪70年代初，轮船招商局； 新中国成立后，发展较快； 20世纪90年代，萎缩。有的转向旅游服务业 铁路交通 19世纪70年代，外国商人修筑从吴淞口到上海的沪淞铁路 19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路——中国铁路诞生的标志 辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基