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综述旋挖挤扩灌注桩的设计的方法 　　【摘要】：本文首先对两种规范中的设计方法进行比较，然后结合工程实例进行计算方法的研究。 　　【关键词】：DX 桩; 承载力; 规范; 设计方法。 　　中图分类号：TU312 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　2009年建设部发布了《三岔双向挤扩灌注桩设计规程》JGJ 171 －2009［12］，提出了DX 桩的设计计算方法，但在铁路桥梁和公路桥梁设计规范中对于桩端承载力的计算有很大的不同。由于DX 桩承力盘承担较大的荷载，因此不同的方法得到的结果有很大差异。铁路工程建设中少见使用DX 桩的实例。文章主要研究JGJ 171 － 2009 和TB 10002． 5 － 2005《铁路桥涵地基和基础设计规范》［13］这两个规范中单桩竖向抗压承载力的计算方法，并依据已有详细资料的18 个工程实例，对DX 桩在铁路工程中的设计方法进行研究。 　　一、两种规范中的设计方法比较 　　在《三岔双向挤扩灌注桩设计规程》JGJ 171 －2009 中规定单桩竖向抗压承载力特征值Ra的计算方法如下: 　　Ra = 1/K·Quk(1) 　　当进行初步设计时，应根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系确定单桩竖向抗压极限承载力标准值Quk，可按下式估算: 　　Quk = Qsk + QBk + Qpk = uΣ qsik li +ηΣ qBi