给水泵汽轮机油泵故障跳闸处理的方法.docVIP

给水泵汽轮机油泵故障跳闸处理的方法 　　摘 要： 甘肃大唐国际连城发电有限责任公司3、4号机组自2005年投运以来，多次出现因给水泵汽轮机油泵故障而引起的给水泵汽轮机跳闸事件，严重影响了机组安全稳定运行。经过对给水泵汽轮机油泵连锁及油泵性能的多次试验，我们查明了跳闸原因，并对给水泵汽轮机油系统进行了改进。在给水泵汽轮机操作油及润滑油系统加装蓄能器作为辅助油源，用逆止阀隔断蓄能器与溢流阀之间油管路，在油泵故障时维持安全油压、润滑油压的连续性，保证了给水泵汽轮机不跳闸，从而稳定了机组的安全运行，成功解决了由于给水泵汽轮机油泵故障而引起跳闸的问题。 　　关键词：小汽轮机 油系统 跳闸 蓄能器 　　中图分类号：TK26 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2015）05-0339-01 　　前言 　　连城发电公司3、4号机组为N300-16.7/537/537型、亚临界、一次中间再热、凝汽式汽轮机，额定蒸汽量为1024t/h。机组给水系统配置了两台50 %负荷的给水泵汽轮机（以下简称小机）和一台50%负荷电动给水泵，小机为TGQ型6MW汽轮机。配备的小机油系统由两台交流油泵和一台直流油泵，同时配置油箱及排烟装置。该油系统不参与小机配汽机构的调节装置，调节系统由主汽轮机抗燃油系统提供，控制系统由独立的MEH控制系统完成。油箱交流油泵为型号：YB-E200/50-CC双联叶片泵。直流润滑油泵是单叶片泵，型号为YB-E200，以便在故障状态下为小机提供紧急备用油源。其中交流油泵高压油出口及低压油出口均配备溢流阀，调整后压力分别为2.5MPa和0.25MPa。 小机正常运行时，交流油泵供保安系统用油和润滑系统用油，油泵出口分操作油和润滑油。操作油分为两路，一路直接供低压主汽门操作用，另一路经节流孔板后接入安全油压，供打闸电磁阀、低压主汽门卸荷阀，危急遮断器等用油。 　　一、现场实际情况及问题分析 　　我公司3、4号机组自2005年投产以来，小机油泵在运行中出现下列异常情况，给我公司设备安全稳定运行带来了不良影响和很大的损失。2007年4月小机主油泵在运行期间轴承碎裂卡死，备用油泵未联启导致汽泵跳闸，锅炉汽包水位波动无法控制，造成主机非停。2008年3月小机油泵电流突然降低至4A，操作油及润滑油压持续下降至跳机值，备用油泵未联启，待小机跳闸后手动操作备用油泵启动，经解体检查尼龙棒加工的对轮销已全部断裂。 　　目前主要存在的问题为：1、运行油泵卡涩或对轮联接销断裂后，备用油泵联启时小机跳闸。2、小机跳闸后电泵不能及时联启造成汽包水位波动，引起主机跳闸，锅炉灭火等非停事件。 　　二、问题分析及及方案研究 　　机组正常运行时，安全油压泄漏主要是各滑阀间隙的微量渗漏，机组安全油的泄油通道有危急遮断滑阀，辅助油门控制器，低压主汽门，遮断电磁阀、打闸滑阀，这些泄油通道在机组正常运行时处于关闭状态，泄油量很少。 　　汽轮机通过复位油挂闸后，危急遮断油门，辅助油门处于工作位置，安全油泄油通道被关闭，安全油压通过辅助油门进入高低压主汽门，将活塞密封阀碟紧压在密封座上，关闭了泄油通道，安全油压建立起来。 　　经过2007年、2008年对小机油系统多次分析、试验、改造并没有解决该问题，仍然出现了小机油泵停运时备用油泵联启后小机跳闸的事故。 　　经过多次改造试验，体现出的主要问题为： 　　①小机油泵跳闸后，安全油压、操作油压、润滑油压下降速度很快，一般在1.2S到2S之间，各个油压已经低于小机跳闸信号发出值。 　　②小机油泵跳闸后备用油泵均能联启，但油泵联启时间过长，导致小机因低油压保护动作而跳闸。 　　③小机油泵跳闸后润滑油、操作油系统安装的蓄能器均未能延长油泵油压下降的时间，小机润滑油及操作油溢流阀仍能将系统内的存油泄入油箱。 　　④备用油泵联启后系统充油时间大于2s。 　　如果能解决：①降低润滑油及操作油压下降速率。②增加联启油泵压力变送器处压力下降的速率，即系统油压在下降至跳闸值前2～3s发出调整信号，就能解决小机油泵跳闸的问题。 　　为了解决上述问题，2011年我们对操作油系统进行了改造。 　　改造后经过试验，试验曲线如下图：（工程师站数据） 　　按上图中开始曲线从上往下分别为：操作油压，安全油压，润滑油压，润滑油压跳闸信号。按上图分析：油泵电机断开电源后，操作油及安全油压开始下降，2s后润滑油压低跳闸信号发，操作油压未降至1.6MPa，安全油压也未降至1.2MPa，润滑油压低信号发后2s左右润滑油压实时信号显示润滑油压开始下降，压力由0.18MPa降至0.07MPa，历经时间1s。随即小机B油泵联启，按操作油压力开始下降点至压力回升点时间区推算，油泵联启时间为4s，润滑油油压低跳闸时间约为2s。