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冷链物流 一、农产品冷链物流体系 二、流通加工与生产加工的本质区别 三、流通加工的7种基本形式 四、我国冷库的最新标准 我国冷链仍处于起步阶段与国际差距明显 我国人均冷库容量仅7公斤，冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%，与发达国家差距明显。近日，北京制冷学会为配合北京市制定冷链物流专项规划，在北京市商务委的领导下组织了较为广泛的行业调查，调查数据显示，中国人均冷藏库吨位和冷藏车数量分别仅为0.006吨/人和0.2辆/万人，而美国则是0.2吨/人和8辆/万人，两者相比，人均冷藏库吨位相差33倍，每万人均冷藏车拥有数量相差40倍之多。即便是我国冷链物流基础设施发展水平较好的北京地区（冷藏库42万吨，冷藏运输汽车约2700辆），同美国相比也分别相差10倍和5.7倍。 《规划》提出了一系列指针：到2015年，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到20％、30％、36％以上，冷藏运输率分别提高到30％、50％、65％等等。 以冷藏库为例，目前全国有冷藏库近2万座，冷库总容量880万吨，其中冷却物冷藏量140万吨，冻结物冷藏量740万吨。若要在十二五规划期间新增冷库容量1000万吨（880万吨的1.14倍），则需平均每年增加200万吨，增幅达22.7%。 二、流通加工与生产加工的本质区别 区别 流通加工 生产加工 加工对象 最终商品 材料、零配件或半成品 加工程度 简单加工，是一种辅助和补充 复杂加工，完成大部分和主要加工活动 创造价值 对生产过程创造价值的完善 商品的价值大部分在生产过程创造 加工责任人 商业或物流专项加工企业 生产企业 加工动机 为消费（或再加工）所进行的加工 为交换、消费而生产的加工 本质区别 流通加工是保存加工和同一物品的形态转换加工等，是一种为提高物流运转率而进行的加工活动。 生产加工是通过改变物品的形态或性质而创造价值。 流通加工的目的是适应多样化的顾客的需求，提高商品的附加值。 生产加工就是对原材料加工生产成产品 ，创造生产价值。 三、流通加工的7种基本形式 1、保存产品以延长使用时间 在物流过程中，为了保护商品的使用价值，延长商品在生产和使用期间的寿命，防止商品在运输、储存、装卸搬运、包装等过程中遭受损失，可以采取稳固、改装、保鲜、冷冻、涂油等方式。例如，水产品、肉类、蛋类的保鲜、保质的冷冻加工、防腐加工等；丝、麻、棉织品的防虫、防霉加工等。还有，如为防止金属材料的锈蚀而进行的喷漆、涂防锈油等措施，运用手工、机械或化学方法除锈；木材的防腐朽、防干裂加工；煤炭的防高温自燃加工；水泥的防潮、防湿加工等。 单层环氧粉末防腐 3、方便消费、更省力的流通加工 根据下游生产的需要将商品加工成生产直接可用的状态。例如，根据需要将钢材定尺、定型，按要求下料；将木材制成可直接投入使用的各种型材；将水泥制成混凝土拌合料，使用时只需稍加搅拌即可使用等。 4、提高产品利用率的流通加工 通过流通加工进行集中下料，将生产厂商直接运来的简单规格产品，按用户的要求进行下料。例如将钢板进行剪板、切裁；木材加工成各种长度及大小的板、方等。集中下料可以优材优用、小材大用、合理套裁，明显地提高原材料的利用率，有很好的技术经济效果。 5、为提高物流效率，降低物流损失的流通加工 有些商品本身的形态使之难以进行物流操作，而且商品在运输、装卸搬运过程中极易受损，因此需要进行适当的流通加工加以弥补，从而使物流各环节易于操作，提高物流效率，降低物流损失。 例如：自行车在消费地区的装配加工可以提高运输效率，降低损失；造纸用的木材磨成木屑的流通加工，可以极大提高运输工具的装载效率 。 中国自行车零件城 中国自行车零件城坐落在河北省平乡县河古庙，是全国最大的自行车零配件生产基地。 为了提升竞争力,扩大经营先后投资800万元建成自行车质量检验检测中心、商标服务中心、出口检验检疫中心，企业产品的质量检验、商标注册、出口检验检疫等手续均可在城内办理；投资260万元新建了平乡县自行车城物流中心，自行车竞技公园、自行车博物馆、自行车展览馆、星级宾馆、污水处理厂等综合性配套服务项目也将开工建设。 6、 为了衔接不同运输方式的流通加工 在干线运输和支线运输的结点设置流通加工环节，可以有效解决大