船体结构焊接变形控制技术的研究.docVIP

船体结构焊接变形控制技术的研究 　　[摘 要]变形是船体建造过程中的一种常见现象，其主要表现为焊接后的船体结构整体或局部产生变形，如果不采取及时有效的措施进行控制，会导致尺寸偏差、结构失稳等严重问题，给船体的后续焊接和装配带来极大的影响，不仅延误工期，甚至影响船舶建造质量。因此，开展船体结构焊接变形控制技术研究具有重要的意义。本文从船体结构焊接变形的种类、其产生的原因以及影响因素等多方面进行了探讨，并提出了控制船体结构焊接变形的一些技术和方法。 　　[关键词]船体结构；焊接；变形控制 　　中图分类号：U671.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）45-0158-01 　　1 引言 　　在现代造船中，船体结构焊接占据着相当大比例的工作量。在焊接过程中，由于船体结构的特殊性，会导致其焊接后出现局部或整体的变形现象，如果不对其采取及时有效的预防和控制措施，将会导致尺寸精度下降、焊接结构失稳和承载强度降低等严重后果，这不仅会给船体的后续焊接和装配带来极大的影响，造成工程进度的延误，还会使船舶质量无法达到规范和标准规定的质量要求，造成无法换回的损失。因此，根据船体结构焊接变形的产生原因和影响因素，研究船体结构焊接变形的预防和控制措施，对于缩短船舶建造周期和提高船舶建造质量都具有重要的现实意义。 　　2 船体结构焊接变形的种类和产生原因 　　船体结构焊接