儋州雅拉河西岸片区控制性详细规划简要说明图纸.DOC

PAGE 20 儋州市雅拉河西岸片区控制性详细规划简要说明+图纸 为有效控制和引导儋州市雅拉河西岸片区的建设活动，深化和落实上位规划，提升城市环境品味，为市民创造优质的人居环境，特制订《儋州市雅拉河西岸片区控制性详细规划》（以下简称“本规划”）。 规划区范围 本次规划区属于那大中心组团，东、南以雅拉河为界，西到洋（浦）——万（宁）高速公路，北至粤海铁路，规划范围3.14平方公里。其中，建设用地290.70公顷。 功能定位 儋州市新的城市片区，是集文化娱乐、艺术展览、低碳示范于一体的时尚中心，宜居城区。以雅拉河为镜，以马鞍岭为脉，以文化为核，打造多元复合、绿色生态的宜居活力社区。 人口规模 规划常住人口约1.9万人，在校人口0.8万，总人口2.7万人。 空间结构 规划形成“一带引领，三区联动，三心辉映，山水呼应、绿网纵横”的整体空间格局。 一带：沿雅拉河及两侧绿地形成的滨水景观带； 三心：结合雅拉河，布置艺术中心、五星级酒店等公共服务设施，形成片区综合服务中心； 两轴：沿中兴大道西延线形成的城市发展轴；沿雅拉路形成的商业服务轴； 三区：由中兴大道将片区分为南片区、中部片区和北片区。 第五条 综合交通规划 5.1 对外交通规划 1、铁路 粤海铁路西线2004年4月竣工开通，目前在片区的北侧经过，以货运为主。 2、公路 洋（浦）——万（宁）高速从片区西侧经过，并在本规划区南侧设一个高速公路出入口，形成片区对外便捷交通。 站前东路、中兴大道、人民西路均为规划区通往两院组团和城西组团的对外干道。 5.2 道路系统规划 道路系统规划应满足客、货流和人流的安全与畅通；为地上地下工程管线和其它市政公用设施提供空间；满足规划区救灾避难和日照通风的要求。 道路系统规划以《儋州市那大中心城区雅拉河片区分区规划》为依据，结合功能布局合理规划道路系统。规划道路用地55.97公顷，占城市建设用地的19.25%。 绿地系统结构 根据《儋州市城市绿地系统规划》，结合区内地形条件，充分利用洼地和未建设用地形成以“城市公园—小区公园—街头绿地—道路绿化带”为特色的绿化系统。 景观规划结构 充分利用滨水优势，通过绿地系统规划建设和城市空间布局建设，规划形成“一带、一心、两轴、多点”的景观结构。 一带：沿雅拉河滨水景观带； 一心：以西子岛为中心的雅拉河中心景观； 两轴：沿中兴大道和雅拉路形成的建筑景观轴； 多点：由绿地、建筑景观、开放空间等形成的景观节点。 城市道路红线控制 1、范围 本次规划所确定的城市主、次干路和支路，全部列入城市道路红线控制范围。 2、控制要求 （1）城市红线按规划确定，依法定程序批准后，不得随意调整和更改，在实施过程中如确需调整，应按规划有关程序审查批准后方可进行调整。 （2）任何单位和个人不得占用城市红线进行建设，城市红线内各种标志、广告牌等经规划行政主管部门审查批准后方可设置 。 （3）城市红线内现有的建筑物，构筑物及其设施应逐步迁出，尚未迁出的房屋不得出售或改、扩建，临时建筑、构筑物应在期满后予以拆除，暂时未建设的道路，需要严格管制。 城市黄线控制 1、控制范围 城市黄线，是指对城市发展全局有影响的、城市总体规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。本规划内主要根据广场用地、公用设施用地、社会停车场用地和加油加气站用地划定黄线范围 2、控制要求 （1）城市黄线一经批准，不得擅自调整。 （2）在城市黄线内进行建设活动，应当贯彻安全、高效、经济的方针，处理好近远期关系，根据城市发展的实际需要，分期有序实施。 （3）因建设或其他特殊情况需要临时占用城市黄线内土地的，应当依法办理相关审批手续。 （4）在城市黄线范围内禁止进行下列活动：违反城市规划要求，进行建筑物、构筑物及其他设施的建设；违反国家有关技术标准和规范进行建设；未经批准，改装、迁移或拆毁原有城市基础设施；其他损坏城市基础设施或影响城市基础设施安全和正常运转的行为。 （5）在城市黄线内进行建设，应当符合经批准的城市规划。。 城市绿线控制 1、控制范围 城市绿线：是指城市各类绿地范围的控制线。绿线规划管制范围以绿地系统为基础进行绿线划定，包括城市公园绿线、滨水绿线、道路绿线、防护绿线。 城市公园绿线：指居住区级以上公园的用地边界。 滨水绿线：指城市建设用地范围内湖泊、水塘、河道边缘的绿地边界。 道路绿线：指城市道路两侧绿化带控制宽度，规划沿中兴大道两侧规划20米绿化带。 防护绿线：指洋（浦）——万（宁）高速公路、粤海铁路两侧的防护绿地、雅拉河上流两侧防护绿地等。高速公路两侧各控制50—100米绿化带，在粤海铁路两侧各控制150米绿化带。 2、控制要求 （1）城市绿线内的用地，不得改作他用，不得违反法律法规、强制性标准以及批准的规划进行开发建设。 （2）有关部门不