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道岔梁施工技术的研究 　　摘 要：后马庄特大桥桥址范围内地貌为黄淮冲积平原区，底层为第四系全新统人工填筑素填土、冲积粉质黏土、第四系上更新统冲洪积黏土。结合徐盐铁路后马庄特大桥道岔梁的施工，对铁路现浇连续梁施工中支架搭设、支架预压、线型控制、混凝土浇筑工艺、预应力工艺等展开研究。 　　关键词：混凝土 预应力 支架法施工 　　中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）08（b）-0017-06 　　1 工程概况 　　后马庄特大桥共有4联道岔连续梁（112#墩～136#墩）采用支架现浇法施工，设计为（6×34）+3×（31.8+4×34+31.8）m道岔连续梁。桥址范围内地貌为黄淮冲积平原区，地势宽广平坦，底层为第四系全新统人工填筑素填土、冲积粉质黏土、第四系上更新统冲洪积黏土。 　　2 施工方案 　　后马庄特大桥道岔连续梁将分A、B、C三段进行浇筑。 　　首先浇筑A段，待混凝土强度达到设计值张拉本阶段预应力束，拆除该梁段支架。其次浇筑B段，待混凝土强度达到设计值张拉本阶段预应力束，拆除该梁段支架。再次浇筑C段，待强度达到设计值，张拉本阶段预应力束，拆除支架后张拉后期预应力束，成桥。 　　第一联道岔连续梁与第二联道岔连续梁相连接位置，考虑张拉端预留位置，梁段55 cm后浇筑混凝土在相邻2孔预应力张拉作业完毕后恢复槽口内钢筋再浇筑混