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钢制散热器耐腐蚀性问题的研究 　　[摘要]主要根据目前国内钢制散热器的腐蚀问题，通过实践检验和理论分析提出提高散热器耐腐蚀性的自身产品设计和供热系统管理的技术措施。 　　[关键词]钢制 散热器 耐腐蚀性 　　中图分类号：TF0 文献标识码：A 文章编号：1671－7597(2008)0610114－01 　　 　　随着建筑市场的蓬勃发展，消费者对散热器的质量要求更加严格。然而在国内，散热器产品却没有一个响亮的过硬品牌，这主要是散热器在使用寿命上存在诸多问题；引进的外资产品生产自动化程度高，但它们的使用寿命不能适合我国国情，导致八十年代末钢制散热器的发展受阻；中国的钢制轻型散热器如何发展又摆在这我们面前，如何吸收国外的散热器产品适合我国国情，我认为应从以下几个方面进行分析，对于管理水平高的和水质能够满足要求的供热系统可以直接使用国外的散热器产品；对于水质不能够满足要求的应从钢制散热器产品设计和加工工艺解决，如钢材的品种、壁厚，工艺加工等，特别是从防腐蚀方面延长散热器的使用寿命。 　　 　　一、如何设计钢制散热器以下提出设计原则 　　 　　（一）钢材材质：不同材料它的耐腐蚀可以借鉴已用的使用工程的年限作参考；也可以用加快腐蚀的方法进行对比，如选用一种进口钢管和一种国产钢管，同时放入硫酸中十天左右时间拿出后发现腐蚀深度和均匀性差异很大，测量出两种钢材的腐蚀厚度进行对比，可以推断出使用年限；因此要想用国产材料需适当增加钢材的壁厚。 　　（二）钢材厚度：对于不同的位置可以选择不同的厚度；对于不同的加工工艺也要选择不同的厚度；力争保证一组散热器同样的使用寿命；在一组散热器中局部材料过厚是一种浪费。 　　（三）加工工艺：要求尽量减少对材料的冲压破坏、弯曲破坏、焊接破坏和表面处理破坏等，在尽量满足工艺条件下保证美观要求，也是延长散热器的使用寿命的重要因素。 　　 　　二、对几种钢制散热器存在的问题进行分析 　　 　　（一）钢制板式散热器。钢制板式散热器存在问题是：钢板厚度只有1.2～1.5?L，而散热器加工时冲压对钢板的金属结构造成破坏；特别是在散热器四个角的位置；钢制板式散热器的进水口处的水流对钢板的直接冲刷也造成破坏。虽然它的加工机械化程度高，有些产品进行了内防腐，应特别注意以下几点： 　　钢制板式散热器的内表面除掉油和垢；处理掉散热器内表面焊接的氧化层；散热器的内表面缝隙涂层的均匀性；散热器在涂层前应烘干内表面水分；散热器的内表面有直角和缝隙的部位涂层涂上；一旦在散热器的内表面有一点没有涂好，这一点将加快腐蚀。另外，对于钢制板式散热器也可以增加壁厚延长使用寿命。在加工过程中对于直角和通水道的部位尽量圆弧过渡，减少冲压对钢材的冲击破坏，延长散热器的使用寿命。 　　（二）翅片散热器。翅片散热器设计问题主要有散热器的散热量达不到标准要求，主要是由于翅片片距过大，翅片片高过小，翅片的排列不合理，接触热阻过大，外罩开孔位置及开孔率不合理等原因。 　　1．钢管。要求选用的钢管具有高同心度，这样能够保证翅片管在绕制的过程中翅片与钢管间的接触良好。对于用作高频焊翅片管的钢管厚度要求均匀，以确保焊接的质量与生产效率。钢带绕制在钢管上作为翅片的钢带其性能应保证在缠绕的过程中不断裂。对于用作高频焊翅片管的钢带不仅要求厚度均匀，而且一定要保证达到要求的厚度，才能保证焊接的质量和达到规定的焊接速度。 　　2．散热器结构。翅片间距一般要小于7?L；翅片高度大于15mm；翅片管管径DN20mm的翅片管数量四根比较经济；翅片管采用叉排排列；开孔率大于50%以后，随着开孔率的增加散热量的增加并不明显。 　　3．由于钢制翅片散热器阻力比钢管和铸铁类散热器大，它与钢管和铸铁类散热器混用时容易产生钢制翅片散热器不热的现象。 　　（三）钢制钢管式散热器。钢管式散热器是选用已经加工的钢管加工的散热器，它的形式较多，有钢管柱式、卫浴式、搭接式、搭接卫浴式等。 　　钢管柱式散热器设计问题，包括散热器的选材、钢管壁厚、钢管弯曲半径等因素。如选用的进口钢管，立柱钢管壁厚为1.5?L，上下联箱钢管壁厚为2.0?L，使用四个采暖期，此采暖系统为每年放水系统，通过对一组散热器钢管的剖面发现，在上下联箱内表面存在有较厚沉积物和锈垢，在入口处是冲刷比较严重的位置，立柱管的锈垢比上下联箱轻，在测量壁厚前去掉沉积物和锈垢，测量钢管壁厚减薄很少；再如生产的钢管散热器选用国产钢管，上下联箱钢管壁厚为2.5?L，立柱钢管壁厚为2.5?L，立柱钢管带有弯曲，从1991年到现在一直使用，没有出现问题，这也说明了国产钢管使用年限可以达到十年以上的一个典型例证。钢管的壁厚选择应针对不同位置、不同的形式、不同的材质、不同的弯曲变形等以保证一组散热器达到相同使用寿命，以上的