基于多任务实时操作系统rtx51的交通灯系统.docVIP

PAGE 1 钦 州　学　院 单片机课程设计报告 基于多任务实时操作系统RTX51的交通灯系统 院 系 物理与电子工程学院 专 业 电子信息工程 学 生 班 级 2010级2班 指导教师单位 物理与材料科学学院 指导教师姓名 包敬海 指导教师职称 副教授 2013年10月 基于多任务实时操作系统RTX51的交通灯系统 电子信息工程专业2010级 吕凯强 凌嘉丽 指导教师 包敬海 摘要 本系统由单片机系统、键盘、交通灯演示系统组成。系统包括人行道、左转、右转、以及基本的交通灯的功能。系统除基本交通灯功能外，还具有紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控制等功能。红绿灯控制是智能交通系统的一个重要部分，本文给出了一个用单片机控制的简易交通红绿灯自动控制系统。该系统适用于十字路口，并对放行和禁行时间进行倒计时显示（秒）。 在车辆通行繁忙的十字交叉路口设置的交通灯控制系统，其特点是：道路较窄而车流量较大，主干道，支干道的车辆通行时间不等，，同时设有道路应急控制。具体的情况是：在正常的情况下，东西支干道通行时间为20秒，南北主干道通行时间为30秒，每个方向在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。并且能够在人工监控状态下，如果一道有车而另一道无车，交通灯控制系统能立即让有车道放行。而且有紧急车辆要求通过时，系统要能禁止普通车辆通行。 关键词；交通灯控制系统；实时操作系统；RTX51 设计目的 : （1）进一步掌握单片机课程所学的基础理论知识。 （2）熟悉单片机最小系统，并掌握其工作原理，进一步学会使用其进行电路设计。 （3）学会利用实时操作系统，RTX51设计交通灯控制系统。 设计技术指标与要求 要求具备红、黄、绿灯的基本功能，具备LED数字显示剩余时间的功能，具备设置时间长度的功能。可以自行添加其他功能。 目录 前言…………………………………………………………………………………………1 1 基于多任务实时操作系统RTX51的交通灯系统 …………………………………1 1.1 设计思想 …………………………………………………………………………1 1.1.1 设计方案………………………………………………………………………1 1.1.2 设计所需的元件………………………………………………………………2 1.2 设计原理 …………………………………………………………………………3 1.2.1 基于RTX51的软件设计部分………………………………………………… 1.2.2 程序设计部分………………………………………………………………… 2 电路仿真 ………………………………………………………………………………9 3 电路连接测试 ………………………………………………………………………10 3.1 安装焊接 ………………………………………………………………………10 3.2 测试 ……………………………………………………………………………11 3.2.1 使用仪器 ………………………………………………………………… 3.2.2 测试结果 …………………………………………………………………… 4 设计体会 ……………………………………………………………………………12 参考文献 ……………………………………………………………………………… 13 基于多任务实时操作系统RTX51交通灯系统 钦州学院单片机课程设计 前言 随着科学技术的快速发展，人们对各类传统产品都有了越来越高的要求。其中，传统的电子系统，例如常见的单片机控制系统，主要采用单机工作方式或者简单的C/S模式。这种工作方式在网络化快速普及的新形势下，其网络性能不强、灵活性不高、难以满足远程控制和管理的需求等诸多弱点越来越明显。 要使得传统单片机控制系统实现网络化，将上位机的Web服务器与下位机单片机融合是一个比较理想的解决方法。目前，网络技术已经广泛应用于各类企业和工业系统，越来越多的信息化产品需要能够接入互联网并且能够通过Web页面进行远程访问和控制[1]。Web 具有操作简便、交互界面良好等优点, 而单片机系统具有底层控制简单、强大的特点, 使得Web 和单片机系统的结合成为今后工业生产监测与处理的新趋势。单片机技术与网络技术的融合，为现场检测与