硫化氢油田污染防治技术研究与应用培训讲学.pptVIP

高含硫化氢油田污染防治技术 研究与应用;防治;管理理念上强化以人为本; 1、生产与安全发生矛盾时，安全第一。2007年2月27日对车排子站的沉降罐罐顶气进行了取样检测，处理站沉降罐气体中H2S含量已高达3670.38ppm，而处理站与车排子作业区员工公寓仅一墙之隔，H2S气体容易在低洼处聚积，已对环境构成了污染，形势紧迫，在没有行之有效的措施之前，油田公司领导决定生产给安全让步，3月1日下午18时，车89、车95井被迫关井。 ;车排子作业区员工公寓; 2、加大内外环保宣传。采油一厂安全科向常住外协单位：拉油运输公司、华隆公司、经警治安保卫中心、油气储运公司报发〈〈告知书〉〉，其他外来工作人员和由车排子作业区在处理站门卫处建立防硫化氢宣传记录本经副运行长以上技术管理人员培训教育后方可进入，附近农民由作业区印制防硫化氢宣传单散发和口头宣传教育。 ;急救包; 4、持证上岗，培训到位。采油一厂开展了现场管理及操作员工硫化氢知识的培训工作。为减少和避免员工行为性危害因素，要求持证上岗。 ;以人为本;划定危险区域，设立警告标志;1、概况 2、污染防治措施 3、除硫化氢技术研究与应用 4、硫化氢污染防治管理制度建立与执行 5、结论与认识; 技术是安全生产的利器，是治的手段。 ; 车89井区是一个较为偏远独立的小型油田，“治”需要全系统考虑。; 1、将开式流程改为密闭流程，保证产出系统、存储系统产生的污染物不外泻、不扩散。; 2、筛选出适合的除硫药剂，从根本上解决集输处理系统问题。采油一厂在对车89井区硫化氢成因分析研究的基础上开展了大量药剂评价、筛选研究工作，最终研制出了适合车89井区的HCS-4原油除硫剂，同时研制出便捷的加药橇装置。保证输送及处理系统的原油不产生污染物。;0.6;除硫化氢技术研究与应用; 通过现场的试验最终验证：加药浓度为10000mg/l左右时，HCS-4除硫剂的除硫率可达到100％，药剂作用80秒后能够有效解决车89井区原油中硫化氢超标问题。 该除硫剂在车89井区使用状况良好。;;负压闪蒸除硫试验装置图; 现场试验得出：真空度为-0.015 MPa，操作温度为50℃时是该装置处理车89井区原油的最佳处理参数。同时，在现场试验中发现，该工艺的除硫化氢效果对温度的敏感性较强，在对该工艺的设计中应充分考虑到温度对除硫的影响。;除硫化氢技术研究与应用;催化曝气除硫工艺装置图 ;1、概况 2、污染防治措施 3、除硫化氢技术研究与应用 4、硫化氢污染防治管理制度建立与执行 5、结论与认识; 严格“刻板”地执行制度是确保生产安全的法宝;硫化氢污染防治管理制度建立与执行;硫化氢污染防治管理制度建立与执行;硫化氢污染防治管理制度建立与执行;硫化氢污染防治管理制度建立与执行;硫化氢污染防治管理制度建立与执行;硫化氢污染防治管理制度建立与执行;1、概况 2、污染防治措施 3、除硫化氢技术研究与应用 4、硫化氢污染防治管理制度建立与执行 5、结论与认识; 经过几年的安全运行得出如下结论： 1、采用井口化学除硫加药及配套技术，可有效解决高含硫临投单井集输问题。 2、负压闪蒸除硫工艺和催化曝气除硫工艺的现场试验，为油田地面工程建设提供了依据和技术参数。 3、油田公司及采油一厂针对硫化氢问题所采取的一系列防范措施和管理方式是人性化的、合理的并行之有效的，为保证高含硫化氢油田污染防治提供了管理上的经验。; 认识：技术与???度是“硬”件，而管理与理念是“软”件。更重要的是“软件”，这体现在两个方面，一是管理层，二是操作层，重视程度如何是建立在一种防范的“软”环境中，每个人从思想上完全接受并严格执行，才真正做到了上下一心，众志成诚。 ;谢谢！请指教！