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在通风机进出口同一截面上，气体的全压为气体 的静压和动压之和。 即： 式中: P —— 气体的全压 Pj —— 气体的静压 Pd —— 气体的动压 * 通风机全压、静压、动压的测定 * 2、风量Q： 风机在单位时间内所输送的流体量，通常用体积流量Q 表示，单位为m3/s，m3/h。 严格地讲, 风机的流量特指风机进口处的流量。 Q1=3600F1×V1 Q2=3600F2×V2 Q1 —进口管的流量（m3/h） Q2 —出口管的流量（m3/h） * 3、功率N： 原动机 传动装置 风机 原动机输出功率： （kW） 轴功率：传到风机轴 上的功率 （kW） 有效功率： （kW） 传动效率：? tm 效率：? * 1、有效功率Ne ： 在单位时间内通过风机的流体所获得的总能量，以符号Ne表示 2、内功率Ni : 实际消耗于流体的功率称为风机的内功率，用Ni表示。它等于有效功率加上除轴承、轴封外在风机内损失掉的功率。即： Ni =Ne+??N （kW） （kW） * 3、轴功率Ns：通风机的输入功率称为轴功率。 （kW） 等于内功率Ni与机械传动损失Nm之和。 4、功率的测定： 见教材 * 4、效率η： 为通风机的有效功率与轴功率之比。即： 5、转速n: 风机轴每分钟的转数，通常用n 表示，单位为r/min。 * 二、通风机的性能曲线 通风机的性能曲线和水泵一样，主要有三条，即： P— Q 全压曲线， N— Q 功率曲线， η— Q 效率曲线。 风机每种型号，每一种转速n都对应有这三条曲线。 * 1、离心通风机的性能曲线： * （a）性能曲线为前弯型风机：其中风压曲线P —Q 呈驼峰伏，效率曲线 η—Q比径向、后弯叶轮风机都低，功率曲线N—Q一直上升，故称为 可过载风机（功率有过载的危险）； （b）性能曲线为后弯型风机：其中风压曲线P —Q 随着流量的增加而减 小，缓慢下降。效率曲线η—Q 较高，高效区范围也较宽。功率曲 线N—Q当流量超过设计流量时，风机所需功率不再增加，随着流量 Q 进一步增加功率反而有所下降。故有功率不过载的优点； （c）性能曲线为径向型风机：其中风压曲线P—Q在小流量区会出现最高 压力点（风机在最高压力点左侧工作时会出现不稳定工况），效率 曲线η—Q介于前弯和后弯风机二者之间，功率曲线N —Q也呈一直 上升的趋势（功率也有过载的危险），但比前弯风机坡度要缓慢。 * 2、轴流风机的性能曲线： 轴流风机性能曲线是在叶轮转速和叶片安装角一定时测量的到的，即压力p、效率η、功率N与流量Q的关系曲线。 * 其形状特点是： 1、P-Q曲线：在小流量区域内出现马 鞍形形状，在大流量区域内非常陡 降，C点的左侧称为不稳定工况区。 2、N-Q曲线：当风量减小时，功率N 反而增大；当风量Q=0时，功率N达 到最大值。 3、η-Q曲线：最高效率点的位置相当 接近不稳定工况区的起始点C。 * * 3、压头曲线分析： 设计工况（ e 点）： 流体流线沿叶高分布均匀，效率最高； 流量大于设计值时（ d点）： 叶顶出口处产生回流，流体向轮毂偏转，损失增加，扬程(全压)降低，效率下降； 流量小于设计值时（ c点、b点、a点）： 在叶片下部、背部产生边面层分离，形成脱流，流量很小时能量沿叶高偏差较大，形成二次回流。 * * 一、通风机的工作方式 通风机的工作方式包括通风机的并联工作和串联工作。通风机的联合工作，在不得已的情况下才采用。因为通风机联合工作时，破坏了通风机的经济使用条件，在技术上、经济上都是不合理的。 * 2、按比转数ns选取满足工况需要的风机： 通风机是按比转数命名和确立型号的。如4—72型通风机，该风机型号中的4表示压力系数，72表示该风机的比转数ns。因此可根据工况要求先算出比转数ns，就可以查到满足工况需要的风机。 3、比转数用于新风机的相似设计： 相似设计的原理是根据两个相似的通风机，其比转数ns必然相等的原理来进行设计新的风机。若已给定新风机的设计参数，如流量Q，全压P，密度ρ，及转速n等，首先计算出比转数ns的大小，然后在已有的经过试验或长期运行性能良好的通风