公交车广告是都流动风景..覆盖面积广,流动性强,图文.PDFVIP

公交车广告是都市的流动风景覆盖面积广，流动性强，图文并茂，让您真正做到投资小 ,回报高的理想效果! 唯一可移动的户外媒体形式 相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为“积极、主动”。 与受众距离近 车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与 角度。同时，针对其他驾车者，广告特别醒目。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。 适合发布产品的类型丰富 车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势。可以 说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。 接触频次高，广告印象深 车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异。 较强的地理针对性 车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖各个区域，带来广阔的广告覆 盖范围，完整有效地接触目标人群。 成本低 据市场的统计数据表明：在全国主流媒体中，车身广告的平均成本最低，最具有竞争力；车体广告无论从制作费还是从媒体费用，都比其他媒体低多；市场 竞争日趋激烈，企业迫于消减成本的压力现实面前，长期使用车体广告，同一预算可获得绝对媒体数量的巨大成本优势。 到达率高 据调查显示，车体广告的到达率是户外广告媒体中最高的，也是所有媒体中仅次于电视媒体，到达率位居第二高的广告媒体。 6路 (南站- 国本路车站) 8路 (金泰花园-老年大学) 9路 (五桥——老 年 大 学) 10路 (周家坝——万棉厂) 11路 (高 笋 塘——双河 口) 12路 ( 申明坝——百安坝) 13路 (渝东大花园——龙都广场) 25路 ( 申明坝——枇杷坪) 26路 （枇杷坪——周家坝） 九池－老年大学 五桥片区(1、2、3、6路) 共计200台 时间 数量 价格 备注 1年 3.5万元 1台 共200台 半年 1.8万元