制动力匹配校核报告_模板.docVIP

WORD格式可编辑 PAGE 专业知识分享 密级： 编号： 制动力匹配校核报告 项目名称： 项目编号： 编制： 日期： 校对： 日期： 审核： 日期： 批准： 日期： 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc158892964 1.设计选型概述 PAGEREF _Toc158892964 \h 2 HYPERLINK \l _Toc158892965 2．整车基本参数 PAGEREF _Toc158892965 \h 2 HYPERLINK \l _Toc158892966 3．制动系统原理图 PAGEREF _Toc158892966 \h 3 HYPERLINK \l _Toc158892967 4．制动法规基本要求 PAGEREF _Toc158892967 \h 3 HYPERLINK \l _Toc158892968 5．制动器结构参数确定: PAGEREF _Toc158892968 \h 4 HYPERLINK \l _Toc158892969 5.1 前后制动器在空载和满载情况下的状况 PAGEREF _Toc158892969 \h 4 HYPERLINK \l _Toc158892970 5.1.1 基本理论 PAGEREF _Toc158892970 \h 4 HYPERLINK \l _Toc158892971 5.1.2 理想前后制动力分配 PAGEREF _Toc158892971 \h 5 HYPERLINK \l _Toc158892972 5.2前后制动器结构参数确定 PAGEREF _Toc158892972 \h 7 HYPERLINK \l _Toc158892973 5.3理想前后制动器输入压力曲线 PAGEREF _Toc158892973 \h 10 HYPERLINK \l _Toc158892974 6．真空助力制动总泵的参数确定 PAGEREF _Toc158892974 \h 11 HYPERLINK \l _Toc158892975 7．制动距离和制动减速度 PAGEREF _Toc158892975 \h 12 HYPERLINK \l _Toc158892976 8．制动踏板力的校核计算 PAGEREF _Toc158892976 \h 13 HYPERLINK \l _Toc158892977 9．驻车制动的计算 PAGEREF _Toc158892977 \h 15 HYPERLINK \l _Toc158892978 10.总结 PAGEREF _Toc158892978 \h 16 HYPERLINK \l _Toc158892979 11.参考文献 PAGEREF _Toc158892979 \h 17 1.设计选型概述 汽车制动系是汽车的一个重要组成部分，直接影响汽车的行驶安全性能。为了保证汽车有良好的制动效能和高速行驶的安全性，应该合理地确定汽车制动系统布置形式及制动系统各零部件的结构参数。另外也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。 2．整车基本参数 基本参数专案 参数数值 轴距L（mm） 2515 整车整备质量m（Kg） 1060 整备状态前轴载荷mf（Kg） 527.88 整备状态后轴载荷mr（Kg） 532.12 空载时质心高度hg（mm） 717 空载质心到前轴距离a（mm） 1262.53 满载质量（Kg） 1585 满载状态前轴负载（Kg） 708 满载状态后轴负载（Kg） 8773 满载时质心高度（mm） 796 满载质心到前轴距离（mm） 1391.58 前轮、后轮滚动半径R轮（mm） 316 3．制动系统原理图 由于设计车型的前悬架主销偏距为正偏距，且偏距值较大（24.6mm），故制动系统的管路布置只能采用H型布置形式（如图3-1） H型管路布置的制动系统 1、带真空助力的制动主缸 2、前车轮 3、后车轮 图3-1 制动管路原理图 4．制动法规基本要求 1）、GB 12676-199