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西安西热 节能技 术 有 限公司
Xi’an TPRI Energy Conservation Technology Co.,Ltd
汽轮机通流改造
余小兵
二 ○ 一 七 年 六 月
2017-08-17
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一、改造背景
1. 国家政策
2008年5月，国家发改委发布了国家重点节能技术推广目录（第一批），
将汽轮机通流部分现代化改造列入国家重点节能技术推广适用范围。
2012年，国家发改委、能源局及财政部联合发文 《关于开展燃煤电厂综合
升级改造工作的通知》，鼓励对供电煤耗高出同类机组平均水平5g/kWh以
上的煤电机组实施综合升级改造；
支持发展（年万吨节煤→奖励30MW容量）；
奖励资金（中西部300元，东部240元）；
优惠贷款（长期贷款利率优惠10%）；
优先调度
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一、改造背景
国家发改委制定了 《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014-2020年）
》 ，提出了较高的节能减排目标
新建机组供电煤耗≤300g/kWh；
燃机排放标准（新建机组，东部、中部、西部）；
至2020年，机组改造后供电煤耗平均≤310g/kWh ；
600MW及以上机组改造后供电煤耗≤300g/kWh。
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一、改造背景
2. 机组存在的问题
设计、制造、安装中存在的问题
早期技术水平的限制（热力、气动、结构强度）；
虚报热耗问题；
制造、安装精度问题；
通流间隙的调整（上限、下限）；
故障率（“浴盆曲线”）。
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一、改造背景
暴露出的问题（经济性、安全可靠性）
叶片气动性能不佳（叶型、积叠，攻角敏感性，出汽边厚度……）；
调节级效率低、焓降大（喷嘴面积、喷嘴数）；
根径、焓降设计不当（余速损失）；
缸体变形（泄漏、抽汽超温）；
静止部件密封问题（插管、止口）；
隔板变形（窜汽）；
固体颗粒冲蚀问题（气动性能，工艺）；
低压末两级水蚀问题（水蚀成锯齿状、合金片脱落）；
低压末级根部反动度；
围带（形式，加工、装配精度）；
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一、改造背景
叶根问题（型
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