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减速器常见故障剖析及事故预防 　　【摘 要】本文针对综采工作面SGZ764/750运输机使用的JS-400型减速器常出现的故障进行分析，特别针对减速器点蚀、断轴事故，从设计、使用、检修、材质等方面剖析并提出预防措施，降低了事故率。 　　【关键词】减速器；断轴；事故分析；使用；管理 　　刮板输送机是综采工作面的主要运输设备，其减速器为力矩传输机构，属多极齿轮传动。SGZ764/750运输机在工作面运行中减速器出现过顺轴伞齿轮点蚀掉块、断轴和花螺母脱扣等问题，浪费了大量的人力和财力去进行维护和更换，严重影响正常生产秩序和检修步骤。 　　1 疲劳点蚀、断轴原因 　　1.1 减速器主要参数 　　减速器型号：JS-400 　　传动比：33.6：1 　　冷却方式：水冷 　　润滑方式：浸油、飞溅润滑 　　水压：≤1.5Mpa 　　水口温度：30℃ 　　1.2 点蚀原因 　　疲劳点蚀又称疲劳磨损。齿轮啮合时， 　　齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面面积就要减少，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳极限时，齿面就会出现疲劳点蚀，进而脱皮、掉块，严重影响齿轮使用寿命。 　　轮齿齿面允许出现初期点蚀，但点蚀坑面积不得超过以下规定： 　　（1）模数6以下的齿轮，麻点的平均直径不得大于1mm；模数6以上的齿轮，麻点的平均直径不得大于2mm。