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树 2009年第4期总第36卷 设计与研究 ·31· 4102BG型柴油机配气机构动力学计算 李香梅 (公安海警高等专科学校，浙江 宁波 315801) 摘要：传统的配气机构动力学计算把各部件之间的连接看做是刚性的，这样的计算结果比较理想化，但不符合实际工作 情况。为了分析配气机构的实际工作情况，本文对配气机构的弹性变形进行了研究。在考虑机构弹性变形的基础上，建 立了4102BG型柴油机配气机构的数学模型，并给出了相应的运动微分方程。基于函数 凸轮的不连续性，采用分段计算 方法对该振动微分方程进行了求解，完成了对该柴油机配气机构的动力学计算。计算结果与实测结果十分接近，所以可 以推断出数学模型的建立及计算方法是正确的。 关键词：配气机构；动力学；弹性变形；单质量系统 中图分类号：0313 文献标识码：A 文章编号：1006—0316(2009)04—003l一03 Themathematicalcalculat