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集装箱船舶的大型化发展趋势 第 33 卷 第 7 期 2011 年 7 月 集装箱船舶的大型化发展趋势 罗跃华 （中国深圳外轮代理有限公司，广东 深圳 518000） 【摘 要】 阐述世界集装箱船舶船型发展的几个重要阶段及发展现状，分析世界集装箱船舶 构成和 2011—2013 年集装箱船舶订单情况，认为未来集装箱船舶大型化发展趋势仍将持续，12 000 ～ 14 000 TEU 船舶很可能是未来世界三大航运干线主力船型；预测在 18 000 TEU 船型出现后的 未来几年内，18 500 ～ 20 000 TEU 集装箱船舶极限船型极有可能出现。 【关键词】 集装箱运输；船型；航线；订单 20 世纪 70 年代，集装箱船舱最大容量约 2 000 构等方面因素，则限制了集装箱船舶的无限制扩展。 TEU，时至今日已上升至 1.8 万 TEU，其中最主要原因 在于经济全球化以及班轮公司对国际贸易及集装箱运 1 集装箱船型发展的几个重要阶段 输发展的乐观预期。此外，船舶大型化所带来的规模 集装箱船舶运输最早出现于 20 世纪 60 年代，到 经济效应亦起到推波助澜的作用。而造船技术、港口 目前已有 40 多年历史，表现在船型发展方面，主要历 泊位接纳条件以及全球三大运河的限制、航线网络结 程如表 1 所示。 表 1 集装箱船型发展的几个重要历史阶段 收稿日期：2011-06-17 (19