罗兰贝格-中国重型卡车行业现状及发展趋势（第一稿）教程教案.pptVIP

Document number 行业及竞争分析 2. 竞争力分析 重卡市场主要竞争者——一汽解放：榜首位置受到挑战 重卡市场主要竞争者 一汽集团公司多年来在中国重卡市场中占据着非常重要的位置，重卡市场占有率连续多年保持第一。“解放”是开国领袖毛泽东亲自命名的中国第一个汽车品牌。在2002年中国最有价值品牌评价中，解放品牌价值为93.35亿元人民币，位居国内卡车制造业第一位。 主要产品为8t-14t重卡，占该细分市场的半壁江山。但15t以上产品单一、技术薄弱，市场占有率仅列全国第八，正积极开拓大马力、大吨位市场。 目前一汽解放在全国有30家地区销售分公司，280个经销商和450个服务站，承诺12小时服务到位。 企业简介 合资合作 一汽集团公司与奥地利AVL公司合作，引进该公司的大马力发动机。目前，CA6DL－“奥威”柴油机已经下线，2004年批量投产。预计2004年将出产1.5万辆，2005年出产5万辆。 一汽集团公司还与德国道依茨公司合作，在大连柴油机厂投产发动机。 一汽解放：市场占有率大幅领先，但盈利能力并不出色，榜首位置受到挑战。 重卡市场主要竞争者——东风汽车：保二争一 重卡市场主要竞争者 东风公司是中国重卡最主要生产厂家之一 ，重卡市场占有率连续多年保持第二。“东风”牌商标，在汽车行业中率先被国家工商局评定为中国驰名商标。拥有自己的底盘、发动机和零部件生产能力，市场占有率近几年不断上升，直逼一汽。 目前，东风汽车在全国有41个分公司，33个特许经销商，12个地区服务公司，297家服务站，承诺24小时服务到位。 企业简介 合资合作 2002年10月，雷诺与东风签署了一项关于雷诺11.1升dCi发动机的技术转让协议。根据协议，开始阶段雷诺提供装配好的发动机，然后在2006年之前提供装配所需的全部零件。该发动机最后将完全由中国制造并装备到东风重型卡车上 2003年6月，由东风汽车公司和日本日产汽车公司合资组建的中国最大汽车合资公司“东风汽车有限公司”挂牌，7月1日正式运营。合资公司注册资本达到了1 67亿元，合资双方各占50％的股份。销售目标为2006年汽车销售55万辆，其中商用车33万辆。 2004年2月，雷诺与东风成立合资公司。新公司将为中国市场生产雷诺的Kerax重型卡车。这款专为施工和非公路使用的车型预计于2005年或2006年在中国市场上市。争取5年后雷诺能够每年在中国生产7000辆卡车投放中国市场 东风汽车：市场占有率和利润不断上升，直逼一汽解放。 重卡市场主要竞争者——中国重汽：成功突围 重卡市场主要竞争者 原中国重汽集团公司三兄弟（重庆重汽、陕西重汽和山东济汽）之一。2000年9月，中国重汽进行重组，原中国重汽集团公司正式下放到各省直接管理。 改制后的中国重汽公司（济汽和青岛专用），近几年得到了空前的发展，当年就扭亏为盈。现拥有斯太尔和黄河两大品牌的重型汽车系列产品，其中斯太尔品牌车型364个。 中国重汽在大吨位重型汽车上的优势突出，其中15吨以上重型汽车销量已占到全国市场份额的43％以上，20吨以上重型汽车销量已达到市场份额的85％。 目前，中国重汽在全国有280服务网点 ，推出服务品牌“亲人服务”。 企业简介 合资合作 2003年6月，中国重型汽车集团有限公司与瑞典沃尔沃公司签订合资协议。双方合资期为30年，总投资额16亿元人民币，双方出资比例各为50％，新合资公司名为“济南华沃卡车有限公司”，落户中国重汽济南工业园。主导产品主要是引进VOLVO公司的FH、FL系列，计划到2005年每年生产2500辆卡车，到2010年时年产10000辆 中国重汽：保持自身原有特色，在众多竞争对手中成功突围，酝酿新的突破。 重卡市场主要竞争者——陕西重汽：有望抢占更多市场 重卡市场主要竞争者 原中国重汽集团公司三兄弟（重庆重汽、陕西重汽和山东济汽）之一。2000年9月，中国重汽进行重组，原中国重汽集团公司正式下放到各省直接管理。 产品覆盖重型军用越野车、重型卡车、大客车（底盘）及中型卡车等，共四大类十六个系列二百多个品种。在重型军用越野汽车、高档大客车底盘和重型特种专用车制造领域具有独特的优势，技术水平始终保持国内领先，并与国际先进技术同步发展。 陕西重汽在全国有21家地区分公司，221家服务网点，承诺24小时服务到位。 企业简介 合资合作 2002年8月，湘火炬与陕西汽车集团签署了《关于组建陕西重型汽车有限公司合资合同》。该合资组建的陕西重型汽车有限公司于2002年9月19日成立，根据协议，重组后的陕西重型汽车有限公司注册资本为4.9亿元，其中湘火炬以现金出资2.5亿元，占合资公司注册资本的51%；陕汽出资