K202A压缩机电机轴瓦超温的原因及对策-空压机.PDFVIP

动设备 　　 石油化工设备技术 ,2007 ,28 (3) ·27 · Pet roChemical Equip ment Technology K202A 压缩机电机轴瓦超温的原因及对策 欧阳子劲 (北京燕化正邦设备检修有限公司 ,北京 102500) 　　摘 　要 : K202A 压缩机的电机轴瓦采用的是动压轴承 ,经常持续升温 。其主要原因是由于滑动轴承和 轴之间是半液体摩擦 ,润滑油在轴颈及轴瓦之间没有形成具有足够压力的油膜 ,造成滑动轴承和轴局部形成 半液体摩擦而产生大量的热量 ,又无法被带走引起的。 文章通过验算 K202 压缩机电机滑动轴承温度 ,分析影响滑动轴承运行温度的因素 ,提出在原滑动轴承 上开油楔及加装一台齿轮油泵为滑动轴承强制润滑 ,并且通过联轴器把电机和压缩机连接起来 ,用压缩机轴 瓦托起电机轴 ,使电机轴颈和轴瓦之间处于液体摩擦状态 ,可有效地降低滑动轴承的运行温度 。 关键词 :动压轴承 ;持续升温 ;半液体摩擦 ;分析 中图分类号 : T E974 　文献标识码 :B 　文章编号 (2007) 　　北京燕山石油化工有限公司炼油厂第一作业 来后 ,不到一个月 , 电机轴瓦又持续升温 ,为了彻 部联合车间是拥有 1300kt/ a 中压加氢 、600kt/ a 底地解决电机轴瓦温度过高的现象 ,我们进行了 4 3 大量的调查研究 ,查找原因 ,归纳起来 ,从以下几 连续重整和 2 ×10 m / a 制氢三套装置的大型车 间 ,是炼油厂的效益增长点 。 个方面查找原因:设计 、制造 、安装和轴瓦的原始 在三套装置中起着承上启下作用的就是重整 结构 。 装置的3 台 K202 往复式压缩机 ,其任务是将重 2 　电机轴瓦温度过高的原因分析 整产氢经过两级压缩增压后 ,一部分去预加氢作 2 . 1 　设计原因 补充氢 ,另一部分去中压加氢装置 。自装置建成 电机轴瓦采用的是对开式动压轴承 。动压轴 投产以来 , 电机轴瓦频繁磨损 , 曾一度影响联合装 承工作原理是利用轴本身的轴颈把轴承中的润滑 置正常生产 。针对这种情况 ,我们从轴瓦的原理 油从间隙大处流向间隙小处 ,形成一个楔形的油 和验算轴瓦的热平衡方法入手 ,进行跟踪调查 ,发 楔 , 同时产生油压 ,将轴颈上的载荷加以平衡 ,使 现轴颈和轴瓦之间的摩擦是局部处在半液体摩擦 轴颈与轴承内壁分开而形成油膜 ,轴与轴承处于 状态 ,润滑油在轴颈和轴瓦之间没有形成具有足 液体摩擦状态 。以减少摩擦与磨损 ,使轴转动轻 够压力的油膜 ,而且 ,轴瓦和轴的润滑是靠油环带 巧灵活 。 ( 1) 机组电机参数及相关数据 油提供的 ,甩油环的转速是 30r/ min ,甩油环带油 量远远不足以带走局部半液体摩擦产生的全部热 型号 : TA K; 额定功率 :2800k W ; 量 ,是导致电机轴瓦持续升温的主要原因。 电压 :6000V ; 通过对故障产生的原因分析 ,我们提出了解 电流 :3 11A ; 决方法 。下