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如何提高铁路轨道板精调工效初析 　　摘要：本文介绍了目前国内外铁路轨道板精调的基本方式，提出了提高轨道板精调工效的具体途径，从而提高了精调工效，保证了施工质量以及缩短了施工工期从而降低了工程成本。 　　关键词：提高；轨道板；精调；工效 　　中图分类号：U23 文献标识码：A 　　1概述 　　随着我国高速铁路的快速发展，无碴轨道由于其具有轨道平顺性好，整体性强，纵向、横向稳定性好，结构高度低，几何状态持久，以及低维修量，社会经济效益显著等优点，越来越多的应用于更多的铁路施工中。 　　轨道板铺设作为高速铁路无碴轨道工程施工核心技术，直接决定轨道平顺性以及列车舒适性，CRTS II型板式轨道施工中最重要的环节之一是对轨道板的精确定位调整工作，该项工作的目的是轨道板的空间位置与设计的理论线型相吻合--使轨道板的承轨座在高程方向偏差、中线方向偏差、相邻两块轨道板之间平顺性偏差不超过±0.3mm。这种高精度的要求是前所未有的，要通过测量技术、设备技术、工艺方法等因素有机结合才可以达到，目前对轨道板的精调定位施工，主要由具有自动测量功能的精测标架系统配合人工手工完成。 　　2传统精调方式 　　国外采用无砟轨道技术较早，目前已有一定的建设规模，在德国、日本等国家，建成并已经投入使用的无砟轨道，结构形式主要有：日本板式、德国博格板式、雷达2000和旭普林双块式等。 　　CRTSI