三用工作船与平台桩柱侧碰时船体结构的动力响应分析.PDF

( ) 华南理工大学学报 自然科学版 45 8 Vol． 45 No ． 8 第 卷第 期 Journal of South China University of Technology 2017 8 (Natural Science Edition) August 2017 年 月 文章编号:1000-565X (2017)08-0092-11 三用工作船与平台桩柱侧碰时船体结构的 动力响应分析* 1 1 2 2 吴家鸣 鲁宇帆 廖华 卢立桦 (1． ， 510640 ;2 ． ， 511440) 华南理工大学土木与交通学院 广东广州 广州市顺海造船有限公司 广东广州 : ． 摘 要 侧碰状态是三用工作船与海上平台桩柱碰撞中最危险的工况之一 文中采用结 ， 构有限元分析对侧碰状态下船体碰撞区的结构动力响应进行时域数值仿真 对侧碰过程 、 、 、 中船体结构损伤变形的动态变化 碰撞能量的转换 造成船体结构破坏的主要原因 结构 、 ， 破坏特征与破坏形式 碰撞区不同结构抵抗撞击力所起的作用等进行观察 并对侧碰工况 ． : 下船体结构碰撞损伤的力学机理进行研究 数值仿真结果表明 碰撞引起的船体结构损伤 ， ， 表现出一种明显的局部影响特征 结构的损伤主要发生在碰撞区内和附近区域 远离碰撞 ; ， 区域的构件受碰撞作用的影响很小 发生侧碰造成结构破坏时 撞击船运动动能主要转变 、 、 、 ， 成为以碰撞区舷侧结构的拉伸 弯曲 褶皱 结构破坏等为表现形式的舷侧结构内能 碰撞 区平行结构组比垂向结构组承担了更多的碰撞载荷． : ; ; ; ; ; 关键词 侧碰 三用工作船 海洋平台桩柱 有限元法 结构损伤 船体结构 中图分类号:U 661． 42 doi :10 ． 3969 /j ． issn． 1000-565X． 20 17 ． 08． 0 14 ． 三用工作船是一种主要为海洋油气资源开发 状态会表现出不同的结构响应 对于非破坏性碰撞