陆用电站用16V165T3B-3A柴油机技术规rn_格与供货范围(20071225)[1]2.doc

技术规格书及供货范围 16V 165 T3B-3A 陆用发电机组用柴油机 1560 kW?1800 r/min 中国·山西柴油机工业有限责任公司 2007年12月 基 本 参 数 16V165T3B-3A柴油机应用：陆用发电机组 - PAGE 6 - 发动机标定功率 在1500 r/min时，持续功率1560kW 超负荷功率 1740KW 发动机额定功率为在主功率输出端法兰获得的有效功率，按标准ISO 3046。 应用组 MTU应用组3A 陆用发电机组，持续负载 标定条件 ■ 进气温度 25℃ ■ 增压空气冷却水温度 50℃ ■ 大气压力 1000 mbar ■ 进气真空度 20 mbar ■ 排气背压 30 mbar ■ 海拔 100 m 注：当环境条件变化时，应按相关技术文件对功率进行修正 基本结构 ■ 16缸 V型90°夹角 四冲程 水冷 燃油直喷式 废气涡轮增压及增压空气中冷（内冷） 分流循环冷却 湿式可更换气缸套 机油喷嘴活塞冷却 每缸2个进气门，2个排气门 三层壁水冷排气管 缸径 165 mm 冲程 185 mm 单缸排量 3.96 L 总排量 63.3 L 压缩比 12.3 旋转方向(面向主功率输出端) 逆时针 排气烟度值 1.0SZ（Bosch单位） 调速器型号 YD923MK 物理特性 柴油机大修间隔期在下列负载分布情况下为18000小时： 100%负载 10%时间 60%～80%负载 65%时间 ＜40%负载 25%时间 ■ 柴油机干重(含柴油机上安装的所有附件)：5510+5％kg 重心位置：垂向在曲轴中心线以上206mm；纵向距飞轮壳法兰盘端面1139mm；横向位于柴油机曲轴中心线上。 外形尺寸(长×宽×高)约：3060×1530×1750mm 滑油滤芯拆卸尺寸距曲轴中心线：880mm 特 性 曲 线 16V396TE94柴油机应用：高速船舶具有低负荷系数 技 术 参 数 16V165T3B-3A柴油机应用：陆用发电机组 发动机额定功率（持续功率ICFN） 超负荷功率 转速 活塞平均速度 平均有效压力（持续功率） 平均有效压力（超负荷功率） kW kW r/min m/s bar bar 1560 1740 1800 11.1 14.5 16 燃油消耗率（按照ISO标准公差） —100%负载时 — 75%负载时 — 50%负载时 — 25%负载时 怠速 （燃油低热值为42700kJ/kg） 润滑油消耗率（运转100小时后） g/kW·h g/kW·h g/kW·h g/kW·h kg 223 215 224 244 19 约为燃油消耗率的0.5/% 发动机润滑油和冷却水容量 发动机润滑油(标准机油系统) —初次注油量 —油标尺，最小/最大 —更换机油量 发动机冷却水总量 在发动机上燃油总量 lit. lit. lit. lit. lit. 230 90/180 180 203 5 热量消耗 冷却水消耗的总热量（持续功率） 冷却水消耗的总热量（超负荷功率） 燃油回油消耗的总热量 发动机热辐射和热对流 kW kW kW kW 1505 1655 6 45 冷却水系统-高温循环 冷却水温度（发动机出口到冷却设备） 发动机后冷却水温度 （从/至） 发动机后冷却水温度报警值 发动机后冷却水温度停机值 ℃ ℃ ℃ ℃ 85 78/85 87+2 90+2 燃油系统 燃油供油压力（最小/最大） 燃油供油量（最大） 燃油回油量（最大） 燃油最大回油压力 发动机前后燃油温差 bar lit./min lit/min bar