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桥墩冲刷防护剖析及措施 　　作者简介：栾正伟（1990—） 男，汉族，郑州大学水利与环境学院，水利水电工程专业 　　马骕（1988—） 男，汉族，郑州大学水利与环境学院，水利水电工程专业 　　摘要：桥墩冲刷是桥墩设计的关键环节，其对桥渡的破坏多突发性和偶然性。文章通过对桥墩局部冲刷特征及冲刷机理的研究。分析了桥墩特征、流体特征等因素对桥墩局部冲刷的影响，并提出了有效的防冲刷保护措施。 　　关键词：局部冲刷；冲刷分析；流体特征；防护措施 　　桥墩冲刷是桥墩设计的关键环节，由于桥墩冲刷影响因素众多，难以较准确地预估，加之随着水文现象的变化，其对桥渡的破坏多突发性和偶然性。所以目前桥墩冲刷研究仍具有重要意义。 　　一、桥墩局部冲刷特征 　　（一）桥墩局部冲刷的概念 　　桥梁建成后，除了河床的自然演变外，还有由于桥墩干扰水流和泥沙的运动而引起的河床冲刷，它们交织在一起同时进行.冲刷过程非常复杂。为了便于研究和计算，常把桥墩的最大冲刷深度分为独立的三个部分：自然演变引起的冲刷、一般冲刷和局部冲刷，并假定它们相继发生进行。由于桥墩阻流产生的水流冲击和涡流作用，在桥墩周围分离出三维边界层，从而产生具有高紊动和高流速特性的局部水流，引起旋涡并向下游传播和发展，产生很大的床面切力，在桥墩周围形成的局部河床变形称为桥墩局部冲刷。 　　（二）桥墩绕流冲刷的特征 　　桥墩周围水流结构主要包括墩前向下水流、墩前水面涌波和尺度很大的漩涡体系。漩涡体系是一种综合水流结构。其中包括在墩前冲刷坑边缘形成的绕桥墩两侧流向下游的马蹄形漩涡（horseshoe vortex）、桥墩两侧水流分离引起的尾流漩涡（wake vortex）。 漩涡体系在墩后及两侧还不断地由床面附近释放出小漩涡，向水面发展。绕桥墩周围扩散的马蹄形漩涡的两翼，在尾流漩涡释放时.任何一侧每释放一个尾流漩涡，就出现一个低压中心，牵动马蹄形漩涡区内的流体做横向摆动。当尾流漩涡发展到下游时，马蹄形漩涡体系则向后退入冲刷坑内。这样，随着尾流漩涡的释放，马蹄形漩涡不断地进行着横向、竖向和前后摆动。 　　二、桥墩局部冲刷机理 　　桥墩局部冲刷深度影响因素众多，与桥墩形状、桥墩附近的水流强度以及河床组成密切相关，局部冲刷机理十分复杂，概括起来，主要有以下三种观点： 　　（一）墩周流场的旋涡体系 　　将一桥墩放人三维不扰动的流速场中，墩前缘水流遇阻后由于近河底流速小。上部流速大，在河底处形成顺时针旋转的横轴漩涡，并沿床面移向桥墩两侧与绕流形成马蹄形漩涡系。墩周局部冲刷是由马蹄形漩涡系产生很高的河床剪力而形成的。 　　（二）墩前下降水流的冲击作用 　　桥墩对水流的阻碍，引起桥墩周围水流结构的剧烈变化，在墩头前缘形成一种“下降水流”，垂直向下冲刷床面泥沙，在墩前形成冲刷坑。 　　（三）水流受桥墩的压缩作用 　　桥墩周围的局部冲刷是由于桥墩压缩了水流，改变了墩周原来的流速分布，在墩的两侧流速相对增大，从而使墩两侧首先引起冲刷。冲刷逐步发展到墩的正面。根据对局部冲刷试验过程中的水流结构观测分析，上述三种观点不是孤立作用的，而是相互联系相互影响的，由此可以看出，桥墩对水流的压缩和阻碍作用，使墩周流场发生变化，从而产生桥墩两侧的“集中水流”和桥墩前的“下降水流”，“集中水流”和“下降水流”是形成马蹄形漩涡的内在原因，而马蹄形漩涡系则是产生墩周局部冲刷的直接原因。 　　三、局部冲刷影响因素 　　影响桥墩附近局部冲刷的因素很多，包括水深、流速、流向、河床泥沙类型、干容重、粒径、级配等，还涉及桥墩的尺寸、形状等。影响桥墩局部冲刷深度的因素包括下列几方面：桥墩特征因素、流体特征因素、河床质特征因素和流动特征因素。 　　（一）桥墩宽度B、桥墩的长度L或桥墩的直径R对局部 　　冲刷深度的影响引起桥墩冲刷的最主要的原因就是桥墩的存在压缩了河槽水流引起单宽流量的增大，从而导致局部冲刷。因此桥墩长度L（或桥墩直径）或长宽比L/B是影响冲刷的一个因素。一般说来，桥墩越长、桥墩越宽，在墩头处产生的局部冲刷会越深，因为B、L（或桥墩直径R）反映了构造物对水流的压缩程度，压缩越大，构造物直接阻挡水流引起水流结构的改变越大，在墩头周围形成强烈的涡流与河槽泥沙发生的作用越大，因而引起的冲刷深度越大。 　　（二）上游行近流速’，对局部冲刷深度的影响 　　1.当行近流速v小于床沙起冲流速%’，即VoV.’，床面泥沙静止不动，桥梁墩台周围不发生局部冲刷。 　　2.当v0’≤V≤Vo（v0是床沙起动流速）时，在桥梁墩台周围因绕流而使局部流速增大.该处床沙移向下游，出现冲刷坑。冲刷坑内无上游来沙补给，称为清水冲刷。 　　3.流速v增大到或超过床沙起动流速v。，即’，≥v0。床面泥沙大量起动，冲刷坑内得到来沙补