桥梁桩基承台传力机理剖析及改善措施.docVIP

桥梁桩基承台传力机理剖析及改善措施 　　【摘 要】分析了薄承台和厚承台的传力机理，分别介绍其计算方法。基于和厚承台的空间受力模型，对承台的设计给出针对性的改善措施，并分析了每种措施的可行性及其对结构的有利贡献。 　　【关键词】承台传力机理 梁式体系 拉压杆模型 承台设计改善措施 　　1 引言 　　桩基承台在结构中起着承上启下的作用，需要把上部的墩或柱的弯矩、轴力和剪力可靠地传递到下部的桩上，是一个力的转换层，必须有足够的刚度、强度和延性。实际工程所大量使用的群桩基础中，承台还可以减少基础沉降和差异沉降，在施工中承台还可以校正群桩的施工位置和设计位置的偏差。 　　2 承台的传力机理和计算方法 　　对于承台的传力机理和计算方法，国内外已经做过很多研究和讨论，目前存在两种比较通行的理论，下面分别介绍。 　　先介绍一个工程流行的概念：当承台的距厚比η=x/h0≤1（x为桩中心至最近的墩或柱边的水平距离，h0为承台有效高度）时称作厚承台，反之为薄承台。η对承台的传力途径和破坏模式影响很大，这在以下的讨论中会很清楚地看到。 　　2.1梁式受力体系 　　薄承台（η1）临近破坏的时候弯曲裂缝平行于柱边两个方向交替出现，承台在两个方向分别成为梁式承担荷载，最大弯矩在平行于柱边的两个方向的屈服线产生，呈现梁式破坏。 　　此时可近似把承台当作一般受弯构件，进行受弯、受剪及受冲切承载