《道路勘测与设计第四章纵断面设计》-课件.pptVIP

第四章 纵断面设计 道路的纵断面图：通过道路中线的竖向剖面图。 地面线(黑线):通过路基中线的原地面上各点连线。 设计线(红线)：设计路的路基边缘各点的连线。 第一节 纵坡设计 符合标准。 尽量平缓,少用极限值。 填挖平衡。 综合考虑地质、水文、气候、排水。 海拔2000m以上或严寒冰冻地区的四级公路,imax=8%,高速公路增加1%. 道路上行驶的车型很多,各种汽车的爬坡性能和车速不尽相同.小客车的爬坡性能和行驶速度受纵坡的影响较小,而载重汽车随纵坡的增大车速显著下降,这对正常行驶的车流会造成交通混乱,使快车受阻,直接影响道路的通行能力和行车安全.所以,在确定最大纵坡时应以国产典型载重汽车作为标准车型. 3.高原纵坡折减 在高海拔地区,因空气密度下降而使汽车发动机功率,汽车的驱动力以及空气阻力下降,导致汽车爬坡能力下降,同时,汽车水箱中的水易于沸腾而影响冷却系统.入D=4+ 3000~4000 1% 4000~5000 2%,不小于4% 5000 3% 4.理想的最大纵坡 i1=入D1－fF 不限长度的最大纵坡 v2?v1,v2(容许速度) 解释 i2=入D2－f 5.最小纵坡:排水,长路堑,低填,横