中国汽车发动机节能发展研究讲义资料.pptVIP

;汽车工业飞速增长;全国汽车保有量增长迅猛;中国目前每千人拥有汽车量为25，相当于美国1914年的保有量，今后随着国民经济的增长，汽车保有量仍将保持较快增长的态势。;国内外有关机构对我国汽车保有量的预测（万辆）;汽车耗能不断攀升;国家石油对外依赖度加大;目前的汽车产品和产品结构不利于节能;相关标准和财税政策有待完善;缺少针对节能与新能源汽车的具体的、目标明确的纲领性政策;二、我国汽车发动机能量消耗情况;我国近期商用车是燃料消耗的主力，商用车消耗的燃料占70%； 以轿车为主的乘用车所消耗的燃料，近几年呈现快速增加的趋势； 在未来的汽车能源消耗中，乘用车的燃料消耗比例将逐步上升，并处于主导地位。 ;商用车能量消耗平衡图（客车）;乘用车能量消耗平衡图（轿车）;三、汽车发动机节能重点发展方向;对于传统能源发动机： 发展小型高效车用发动机（1.0L排量及以下） 通过先进的发动机技术提高汽油发动机的工作效率 由于柴油发动机的效率高于汽油机，可以发展乘用车用柴油发动机 替代能源方面 混合动力可以大大提高能源利用效率 天然气发动机 纯电动 ;（一）发展1.0L排量及以下车用发动机;（一）发展1.0L排量及以下车用发动机;先进柴油发动机具有油耗低、CO2排放少的优点。 研究表明：与汽油车相比，柴油车可平均节油30%左右；上海市柴油轿车示范结果显示，与同级别的汽油车相比，柴油车的百公里油耗降低了35