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浅述信号联锁系统 　　[摘 要]本文简单介绍了地铁线路核心系统--信号联锁系统的功能和原理及各接口功能和各层级的传输控制、维护终端功能等。 　　[关键词]联锁；控制；地铁； 　　中图分类号：U231.7 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2014）42-0170-02 　　深圳地铁三号线运用的信号联锁系统与国内的很多地铁线路的系统都不一样，是由庞巴迪公司究发的EBI Lock950 R4计算机联锁系统，下面我就简单介绍一下这个系统。 　　庞巴迪 EBI Lock950 R4计算机联锁是建立在一个安全计算机平台上。它有如下特征：1.从硬件到应用层的双通道多样性 　　2.使用通用（COTS）的硬件和操作系统 　　一、系统的分类 　　计算机联锁接收来自于轨旁行车控制中心发出的命令，根据行车安全（联锁）规则和当前实际行车情况进行安全评估，只有那些能安全执行的指令才能得到执行。联锁持续地监控轨旁 　　信号目标，并将行车状态和信号设备状态反馈给控制中心。以下是系统各结构介绍： 　　1.EBILock950 R4，央联锁系统（CIS）检查在信号系统网络中列车移动授权和其它的运行的所有条件是否已经满足。CIS 一般被放置在车站设备室内。道岔、信号机和计轴设备通过目标控制器接入CIS。目标控制器可以和CIS 放在同一个设备室，当然也能够分散放置在同一个或其它车站的设