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浅述冻结法施工旁通道地段过渡施工管理 　　摘 要：铺轨施工是城市地下线建设中非常重要的一部分，在具体实施中，管理工作的重点之一就是要保证轨道结构的稳定性。考虑到此类工程建设中往往需经过冻结法施工旁通道地段，如何使轨道结构免受后者的影响就成了一个至关重要的问题。出于保证进度的考虑，工程中在遇到上述情况时，大多会以过渡法应对。文章据此展开了研究，并提出了过渡施工管理的相应对策。 　　关键词：冻结法；旁通道；过渡施工；管理对策 　　中图分类号：U455.49 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）18-0164-02 　　从根本上来说，冻结法施工旁通道属于一种工程技术，是各项建设中使用频率较高的工法，在软土地区广受欢迎。但此种工法的负面影响之一，就是会给铺轨施工带去不便，严重时会威胁到轨道结构的安全。因而，铺轨施工中遇到采用此种工法的地段时，经常需要借助过渡法来防控不利影响。结合实际来讲，尽管过渡施工听起来并没有太高的难度，但草率过渡将可能给工程的后期运营埋下隐患。因而，在具体工程中有必要加强施工管理，做到科学过渡。 　　1 冻结法施工旁通道地段过渡施工管理 　　1.1 正视冻结法施工旁通道对铺轨施工的不利影响 　　施工管理的主要任务之一，就是借助有效的方法来规避、控制、减轻不利因素的影响，确保工程质量，所以，在具体的过渡施工管理中，必须在正视不利因素的基础上，采取有效的防控措施。对于铺轨施工来讲，冻结法施工旁通道的不利影响主要反映在下述两个方面。 　　首先，隧道结构方面。冻结法施工旁通道的特点之一就是其施工时需要进行人工制冷，具体操作办法是先冻结周围地层，借助冻结帷幕来达到提升施工安全性的目的，之后再开展各项施工作业，待作业结束之后将冻结解除。所以，整体上说此种工法的冻结施工过程共分为实施、维护、解除三个环节，其中，第一个环节是冻结形成的过程，会产生一定的压力，受此影响，隧道结构将发生形变（一般表现为竖椭圆形），若不采取防护、加固措施，安全风险会很高。对此，工程中一般采取预应力支架法来达到加固的目的。第二个环节中，开挖作业会改变应力分布，冻结帷幕需要承受附加荷载，如果在过程中出现变形，隧道结构必然也会随之变形。在这一方面，施工时需要重视强化对变形的控制，确保支护与开挖同时进行，将冻结帷幕的形变控制在合理范围内。最后一个环节是解除冻结，在实施的过程中会有排水固结产生，进而造成土体沉降，影响到隧道结构。为了减小其不利影响，在施工过程中，需要借助“补充注浆”法来实现融沉控制。 　　其次，轨道结构方面。除了隧道结构之外，冻结法施工旁通道对于轨道结构也有一定的影响。此种方法的负面影响可以概括为“冻”、“胀”、“融”、“沉“，对轨道结构的危害一般有水沟开裂、线路不平等几种表现形式，严重影响轨道安全性。由于轨道结构所处的位置在隧道结构里面，所以，在后者出现严重变形的情况下，轨道结构也难以幸免。为了防止这种情况的出现，工程中就需要在确保冻结法施工旁通道地段达到稳定状态的前提下，再进行轨道结构部分的施工。此种做法可以保障安全，但却会导致工期延长，考虑到铺轨工期并不充裕的情况，工程中有必要借助过渡法，来保证工程进度。过渡施工可以简单理解为，借助临时设立的轨道结构来达到过渡目的，待条件符合工程安全要求之后，再进行正常施工。此举对于保证铺轨工期有着重要意义，但由于缺乏相应的规范标准，在不同项目中实施的效果存在很大差异，相关问题也还处于研究阶段。 　　1.2 明确过渡的原则 　　过渡施工主要是为了保证工程进度，在实施过程中，需要遵循以下原则： 　　①保证轨道结构合理。工程中有必要明确的一点是，过渡施工中的轨道结构本质上是一种临时工程，构成部分以基础、线路为主，结构刚度比正式工程要低很多。所以，为了保证安全，就必须重视做好专项设计，并借助验算等方式，来提升结构的合理性，确保其可以达到铺轨作业要求的标准。具体来讲，基础部分的要求是确保刚度达标且整体稳定，可以承担运输荷载。在这方面，可以选择的过渡方式有很多，每种的优势各不相同，见表1。 　　另外，由于临时轨下基础无法像正式工程一样实现与钢轨的可靠连接，临时线路也会受到一些影响，比如轨道状态不稳定等。因而，出于保障安全的考虑，临时线路方面经常需要借助轨距拉杆来实施科学处理。 　　②确保过渡长度合理。尽管过渡法可以帮助解决工期问题，但是在过渡的时候，也要注意控制好过渡长度。一般来说，如果过渡距离相对较大，不仅会危害行车安全，还会给后期恢复增加困难；如果过渡距离相对较小，就可能会出现无法完全避开沉降区的情况，达不到“过渡”的目的，使得工程安全面临威胁。通常而言，此类施工中的过渡距离以25～50 m为宜。 　　1.3 把握好管理要点 　　针对过渡施工展开的管理工作中，