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浅述建德航区综合作业区建设 　　摘要：本文对建德航区综合作业区建设中的几个问题作一阐述，供大家参考。 　　关键词：码头起重机节能 　　Abstract: in this paper, the building heart HangOu comprehensive assignments section some problems in the construction, including, for your reference. 　　Keywords: pier cranes energy saving 　　 　　 　　中图分类号： U656.1文献标识码：A文章编号： 　　1前言 　　 　　 建德地处浙江西部，杭州的东南面，是杭州的腹地，西进的桥头堡。建德港区作为杭州港的一大港区，航道资源丰富。航道现状等级为V级，规划等级为IV级，但由于近几年高速公路的发展以及七里泷大坝的瓶颈作用，迫使运往上、下游的大理货物弃水走陆，致使运输成本提高，对建德以及周边地区的经济发展带来很大的负面影响。 　　 建德港现有的码头存在岸线短，泊为少，堆场小，货种单一，靠泊能力差的问题（见表1）。2007年、2008年建德港口吞吐货物总量分别为214万吨和226万吨，同比2006年减少33%和29%，而2009年又回升至283万吨。各年度起伏变化较大，使得建德地区的港口资源没有得到有效利用。 　　 　　 　　2 工程概况及设计依据 　　2.1 工程概况 　　 本项目主要从事煤炭、件杂货及水泥熟料营运综合作业区，主要耗能工序为装卸船、杂货水平运输和装卸车作业，耗能设备为固定式起重机、低门座起重机、固定式装船机、电动轮胎吊、门式起重机、等机械设备。此外港区照明也需要消耗一定的电能。本项目的消耗品种主要为电能和柴油。 　　2.2 设计依据 　　 （1）交通部办公厅文件“厅体法字1998”9号关于转发《关于固定资产投资工程项目可行性研究报告“节能篇章”编制及评估的规定》的通知。 　　 (2）《关于交通行业基本建设和技术改造项目工程可行性研究报告增列“节能篇（章）”暂行规定实放细则》交体法发（1996）354号。 　　 (3）交通部《水运工程设计节能技术》（JTJ228--2000）。 　　 (4）《载重汽车运行燃油消耗量》（GB4352―1984）。 　　 (5）《中小功率柴油机产品质量分等》（JB/T51104―1999）； 　　 (6）《用能单位能源计量器具配备和管理通则》（GB17167---2006）； 　　 (7）国家部颁的有关节能政策、法规。 　　3 工程项目耗能状况 　　 本项目主要的耗能工序为煤炭、件杂货、水泥熟料的装卸作业，耗能设备为各种类型的装卸机械，其次，照明、综合楼制冷取暖、热水供应和给排水、防污染设备能源消耗系统等，见表2 　　 　　 　　4 工艺节能 　　 机械设备耗电量高，为了减少能耗，装卸工艺要注意采用下列节能措施； 　　 (1）装卸工艺的设计和机械设备的选型贯彻节约能源和充分利用能源的方针，尽量加快车船周转，从而降低能耗，提高经济效益。 　　 (2）积极采用国内外节能的型工艺、新技术核心设备，减少操作环节，优先选用技术先进、安全可靠、操作灵活、能耗低、污染小和有节能措施的产品。 　　 (3）装卸工艺设计时，减少操作环节，使设备的能力相互适应，合理缩短货物运输的水平距离和提升高度，提高设备能力利用率。 　　 (4）在机械设备的选型时，尽量采用电力驱动机械，不便采用电力驱动的流动机械应采用菜油机作动力，不采用汽油机作动力。 　　 (5）生产上加强对装卸运输机械的合理调度，降低设备空载率，并积极维护保养，装卸作业尽可能安排在白天作业，以达到节能目的。 　　5给排水节能 　　 (1）给水管网有条件则采用生产、消防合一及船舶、生活合一的分质供水管网系统。 　　 (2）港区所有用水单元用户分别装设水表进行计量，核定用水指标，节约奖励，超标扣奖，以节约用水和节能省能耗。 　　 (3）对污水处理配置的机电设备，选择能耗低，效率高的电机，节省电量及节约能源。 　　 (4）采用优质阀门、经常对阀门、管道进行检查，防止管道漏水，以免造成资源浪费。 　　6 供电照明系统节能 　　 (1）采用高效率，低损耗，节能型的干式变压器。 　　 (2）采用自动无功功率补偿，提高供电系统的功率因数。卸船机、堆取料机要求就地补偿；其他采用变电所集中补偿。补偿后功率因数COS大于0.9，减少供电线路线材损耗和无功功率损耗。 　　 (3）选用节能型高压钠灯具，合理布置，使照明灯具布置既满足照明需要，又达到节能效果。码头、堆场照明分组布置，采用值班和工作分别控制的节能方式。