《汽车胎压监测与自动加气装置设计》-毕业论文.doc

w 汽车胎压监测与自动加 气装置设计 　　　　　　　　　　　　 学 院： 专 业： 姓 名： 指导老师： 机械与车辆学院 车辆工程 学 号： 职 称： 080403031036 讲师 教授 　　 　 中国·珠海 二○一二年四月 汽车胎压监测与自动加气装置设计 摘 要 随着汽车行业的飞速发展，汽车市场的不断升温，与之相关的电子技术也得到时了迅速发展及广泛应用．汽车技术的成熟使得汽车销售及使用不断壮大，现代汽车的行驶速度也随着路况的提高，汽车性能的提高而不断提升。而由于突发性道路交通事故的频繁发生，人们对汽车安全的关注度也日益提高。 在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是驾驶人员最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%－80%是由于爆胎引起的，怎样防止爆胎已成为汽车安全的第一大重要课题。 权威的研究结果表明，保持标准的轮胎气压和及时发现轮胎故障是防止爆胎的关键，这就使对轮胎充气压力实行监测显得非常重要。 本文设计了一种汽车轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System）TPMS及气压调节系统的结合使用，该系统能够对轮胎的参数进行实时监测，当发轮胎压力参数异常时，及时采取报警措施并进行实时的汽压调节，从而避免交通事故的发生。论文在对当前存在的各种TPMS系统结构形式进行分析和比较后,选用一种现行直接式TPMS结合气压调节系统，实现轮胎压力实时的监测和调节的一种新型系统。提出一种基于直接式TPMS系统的，引入调节功能的新型设计。设计本身解决原有直接式TPMS的电池供电影响系统寿命的瓶颈，保证了监测系统的的稳定性。气压调节系统将解决汽车轮胎压力偏差的问题，在监测到气压偏高或者偏低时，对驾驶人员作出警报提醒并实时启动气压调节系统进行胎压调节，在数他钟内调节气压到标准值，保证行驶的畅顺。 本文对系统的电源部分，气压调节部分进行了分析设计，解决系统供电，信号采集，信号处理及执行调节，RF/LF通信通等关键技术问题。对硬件进行测试。结果表明，该系统切实可行，成本，通信距离及可靠性方面均达到没计指标。 关键词：轮胎压力监测；爆胎；气压调节；电源 The design of Tire Pressure Monitoring and Conditioning System Abstract As the vehicle industry heats up recent years ,the correlative electronic technology has been fully developed and widely utilized .While sudden traffic accidents happen more frequently, the vehicle-safety becomes more notable. When vehicles move at a high speed, the tire fault is a hidden danger and hard to prevent , thus it is the major cause of sudden traffic accidents .As statistics show ,70%-80%of the traffic accidents which happened in superhighway are caused by tire blow-out. How to prevent a tire blow-out has become a key issue in vehicle safety field. As authoritative research indicates, the key to prevent a tire blow-out is maintaining standard tire pressure and detecting tire fault beforehand .Thus ,tire pressure monitoring becomes meaningful and important. The vehicle Tire Pressure Monitoring and Conditioning System is designed in the paper. The system monitors tire parameters real-time ,and alarms when detecting parameter exceptio