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浅述沿海涵闸工程机电设备规范化管理 　　【摘要】从2003年5月起，水利部提出水管单位进行达标创建工作，各地纷纷开展了此项工作，在对照标准创建的同时，各水管单位的硬软件水平都得到了很大的提高，组织、安全、运行、经济四大管理工作都上了一个新的台阶，本文针对在创建过程中有关运行管理部分的机电设备规范化管理所积累的一点经验，为其他兄弟单位创建工作提供很好的借鉴。 　　【关键词】 沿海水闸达标创建机电设备规范管理 　　中图分类号：TU85 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　如东县掘苴新闸建成于2009年，是一座集排涝、挡潮、降渍、通航于一体中型沿海涵闸，其最大设计流量为527m3/s，是掘苴河的入海口门。共五孔，中孔通航，两边四孔为泄流孔。采用卷扬式启闭机，平面钢闸门。2012年10月如东县掘苴新闸顺利通过创建省一级水管单位的验收，笔者通过掘苴新闸在创建中逐步规范化的过程，着重从机电设备的规范化建设与管理方面同各位进行探讨与总结。 　　1启闭机的规范化管理 　　启闭机的管理标准：防护罩、机体表面保持清洁；启闭机的连接件保持紧固；滑动轴承的轴瓦、轴颈无划痕或拉毛；滚动轴承的滚子及其配件无损伤、变形或严重磨损；制动装置可靠、启闭设备运转灵活，钢丝绳无断丝、锈蚀，端头固定符合要求。 　　1.1启闲机的处理及机体着色油漆 　　启闭机机体着色在水利工程管理规范中只要求转动部位着红色、黄油杯着黄色，其它部位未作硬性规定。首先，将整个启闭机机体外壳用砂纸或手砂轮打磨、除锈，清洁干净后涂刷油漆上2～3遍，达到表面光洁为宜，一般启闭机底座刷成灰色，转动部位漆大红色(注意：若有手摇部位等同于转动部位)，油杯漆大黄色，制动器漆绿色，电动机及其它部位可以漆中灰色，制动器主弹簧、支轮副及齿轮边不上漆，卷筒应保持出厂时原色。 　　1.2齿轮箱及齿轮的处理 　　先将齿轮箱盖打开，放出全部机油，用柴油进行全面清洗2～3遍，以清洗干净为准，然后加注齿轮油，齿轮油不要加注过多或过少，以漫过齿轮弧度1/3为宜，将齿轮箱盖盖上，按规范除锈、着色油漆；对露在外面的变速齿轮应先将罩壳拆卸下来，用手砂轮将轮齿打磨去油污后再逐个打磨到光亮、清洁，最后均匀涂抹3#钙基润滑油，涂抹不宜过多，以防滴漏，也不宜过少，以防影响润滑；传动轮同样处理。 　　1.3 电动机的处理 　　应保持电动机外壳无灰尘、污物，以利散热；检查接线盒压线螺栓是否松动、烧伤；每年至少用摇表测量电动机相间以及相对铁心的绝缘电阻1次，如果小于0.5MΩ，说明线圈受潮，需进行烘干处理，一般烘干温度约为100℃，烘干时间在20 h以上；如果绕组绝缘老化，需刷浸绝缘漆。 　　电动机应拆卸下来进行检查，检查定子、转子是否同心，定子、转子之间的间隙是否均匀合格，以判断轴承磨损情况，如果不均匀，则拆下轴承进行检查，磨损严重的要及时更换；检查轴承润滑油脂状况，应保持填满轴承空腔的1/3～2/3，脏了及时更换；组装后察看电动机运转是否正常，噪音是否过大。 　　1.4制动器的处理 　　制动器的主弹簧不能上漆，弹簧拉杆丝帽禁止上油，否则影响制动效果；主弹簧变形、失去弹性时，应予更换；制动器行程间隙要留合适，经多次逐步调整达到与闸门升、降以及自动化控制相匹配为宜，并对行程间隙调整进行记录；开度仪的刻度要清晰、精度要达到要求。 　　1.5注油设施及黄油杯的处理 　　注油设施保持良好，油路通畅，油封密封良好，无“漏油”、“渗油”现象；黄油杯的数量以产品出厂时随机携带量为准，不能少，黄油杯要灌满黄油，拧紧时要留2～3丝间隙，缺油及时换油灌满。 　　1.6启闭机的铭牌处理 　　启闭机随机附带的铭牌不能缺失，用汽油清洗干净，油漆时贴同尺寸的不干胶，保证铭牌表面整洁、清晰。 　　1.7启闭机底座下的挡尘板 　　可以使用竹胶板（或木板）封闭，至少由两块板组成，中间预留孔洞，便于钢丝绳穿过行走，板一侧另加一个活动板(用铰链连接)，便于启闭机运行时打开观察下部闸门运行状况。 　　1.8 启闭机的标记张贴 　　在与启闭机相对应的位置张贴编号(启闭机的编号也可贴于启动柜对面的墙面上)，在启闭机外罩壳上张贴旋转方向(用大箭头标示，箭头为红色，“升”、“降”字为黄色)，以操作人员站立在启动柜前能看清两侧的旋转方向为宜。启动机应贴设备保养卡，保养卡的内容为：设备名称、设备编号、设备等级、责任人、检查保养人、保养日期等。启闭机底座四周应涂刷连续的黄色警戒线。 　　2现场控制柜的规范化管理 　　2.1 接地处理 　　现场控制柜要有可靠接地，接地装置应用扁铁漆成黑色或黄、绿相间色。 　　2.2 现场控制柜处理 　　控制柜内线路应规范、工整，传送线路应集中并使用扎带捆绑在一起，外套保护软管；柜内应清洁无尘、无杂物