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吊装专项方案
编制单位:中国十七冶集团有限公司
时 间: 2017年9月5日
一、工程概述:
本工程为宝成钢结构有限公司辅助厂房,位于上海市宝山区园和路。建筑物总高度21.2米。厂房由原料及成品跨、生产线跨组成。厂房由原料及成品跨:跨度27米。生产线跨:跨度18米。结构形式为门式框架结构。厂房轴线长54米,宽45米。建筑总面积约3600平方米。耐火等级:二级。结构设计年限:50年,抗震:7度。基础类型:独立承台基础。结构类型:轻钢结构。层数一层。设计单位:宝钢工程技术集团有限公司。施工单位:中国十七冶集团有限公司。
本工程钢结构工程主要包括以下内容:
本工程共7线,3轴。钢柱29根。行车梁24根。钢梁35根。最重钢柱2.85吨,最重钢梁 为屋面斜梁,组装后总重为2.5吨.最重行车梁1吨。及屋面系统、支撑系统、墙面系统等。
二、施工前检查
1、构件预检:
本工程所有钢构由车间制作完成,出厂前须经过质量工程师检验,检验合 格后出具钢结构出厂合格证,进入场地后施工人员要对构件进行复检,检验内容包括:
1、检查构件型号、数量。
2、检查构件有无变形,发生变形必须予以矫正和修复。
3、检查构件外形和安装孔间的相关尺寸,画出构件的轴线基准线。
4、检查连接板、安装螺栓、高强螺栓是否齐备,检查摩擦面是否生锈。
5、检查起吊点位置是否标识。
6、清除构件上污垢、积灰、泥土等,油漆损坏处应及时补漆。
2、钢构件验收
钢构件成品出厂时,制造单位应提交产品、质量证明书和以下技术文件:
1.如有设计变更文件。提供钢结构施工图,并在图中注明修改部位。
2.如有制作中出现问题,提供处理的协议文件。
3.所有钢材和其他材料的质量证明书。
4.高强螺栓摩擦系数的实测资料。
5.发运构件的清单。
6.钢结构UT探伤报告。
3、测量仪器及丈量器具使用 测量仪器和丈量器具是保证钢结构安装精确度的检验工具,土建、钢结构 制作、结构安装和监理单位均应按规范要求,统一测量工具标准。
1、 经纬仪。本工程宜釆用精度为2S级的光学经纬仪。
2、 水准仪。按照国家三、四等水准测量及工程水准测量用途要求,其精 度控制在3mm/km以内。
3、 钢卷尺。参与同一单位工程施工的各有关单位,须使用同一牌号、同 一规格的钢卷尺并通过标准计量校准钢尺。
4、 施工机械、设备的配置
钢结构安装主要施工机械及工具配备表
施工机具
规格
数量
用途说明
汽车吊
QY25
2辆
钢结构吊装、卸车
角磨机
2把
钢构件打磨
钢丝绳
0 21.5X24m
4根
吊装
卡环
6套
吊装
麻绳
100米
备用
测力扳手
1套
钢梁拼装、安装
交流电焊机
BX3-300
3台
现场焊接工作
气割
3套
现场焊接工作
配电箱
2只
工地临时用电
软电缆
3X3.5m2
300米
工地临时用电
垫木
4立方米
钢构件地面垫木方
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4、基础复测
1、 基础施工单位至少在吊装前1天提供基础验收的合格资料。
2、 基础施工单位应提供轴线、标高的轴线基准点和标高水准点。
3、 基础施工单位在基础上应画出有关轴线和记号。
4、 支座和地脚螺栓的允许偏差,应按GBJ205-83规范中表4.2-2要求 执行。
5、 提供基础复测报告,对复测中出现的问题应通知有关单位,提出修 改措施。
三、钢构件运输及堆放:
㈠钢构件运输:
1、出厂运输做好标记,避免出现构件混乱现象。
2、运输构件时,由于钢构件柱长度为21米,应结合运输的客观条件,制定运输方案。若使用活络平 板挂车,应在主车上设有转向装置。
3、 构件用钢丝绳和导链固定牢固,下设垫木,防止运输过程中构件松动 滑移,对重心不稳的构件还用支架稳定,发现异常情况及时釆取整改 措施。
5、 装卸、运输过程中轻吊轻放,避免损伤构件。
6、 场内运输便道路面应平整,路基坚实道路的转弯半径适合场内运输构 件的需要,并应设置回车道。
㈡钢构件堆放:
1、 构件临时堆放场地要求平整,避免产生挠度变形,并且在地面上铺 垫木方,每轴钢支架、钢梁及系杆、檩条等按其相应的轴号摆放。
2、 为增加堆放钢材的稳定性,可使刚材相互勾连,这样可使钢材的堆
放高度达到堆放宽度的两倍,否则堆放高度不应大于其宽度
3、 货车将钢柱运至现场,放于相应工程现场柱子位置。构件临时堆放 于较宽敞处,安装时用运输工具运至安装位置。
4、 构件应分规格和型号分类堆放。
(三)场地管理
1、 出和运进的构件应做好台帐。
2、 对场地的构件应绘制实际的构件堆放平面图,分别编好相应区、 块、堆、层、便于日常寻找。
3、 根据吊装流水需要,至少提前两天做好构件配套供应计划和有
关工作。
4、做好场地防汛、防火、防腐蚀工作,合理安排场地供水、供电。
四、施工部署:
(一)施工管理体系及人员设置
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