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科目三理论心得体会 　　篇一：科目三考试心得体会 　　我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。  　　如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。 另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。  　　这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。  　　反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧! 　　篇二：第一次练科目三心得体会 　　相信很多朋友在第一次练科目三的时候都有一种恐惧无助感，我在网上遍寻资料也没有找到可以给新手参考的信息，所以把我自己学车的心得记下来，一个是给自己加深印象，二是给新手上路的朋友一个参考，提前有准备。  　　调整座椅，镜子之类的就不多说了，直接切入正题。新手上路最迷惑的就是换档，换档包括加档和减档，一档基本就是起步用，松离合，踩油门，速度到了10多码就准备换2档，换档前，左脚把离合踩到底，右脚松开油门，换好档以后又继续踩油门，左脚慢慢松离合，速度到20多就可以换到3档了，换档前也是离合踩到底，右脚把油门松开，依次，到40码以上就换成4档，初学只用到了4档，换好档以后继续踩油门，同时慢慢把离合松完，可以开到60码左右。  　　关于减档的疑惑。初学的时候一直不知道什么时候该减档，特别是面对最常见的红绿灯路口。现在把我的心得说一下，如果遇到前方红绿灯路口，判断如果需要将车停下，就先轻踩刹车，然后把离合踩到底，靠惯性让车滑行一段距离后停下，在车停下后，再把档位换到一档，因为你马上要起步，所以一定要挂到一档上，如果马上是红灯变绿，不需要停车，但是必须减速，因为前面的车起步慢，也是先轻踩刹车，然后左脚离合踩到底，把档位减到2档或者3档，根据速度看。转弯的时候一般速度控制在2档左右。  　　初学易犯的错误，  　　1、离合没踩到底就换档。  　　2、换档的时候没松油门，发动机就会异响  　　这是我初学经常犯的错误，希望对大家有所帮助，初次上车前不会太迷茫，第一次练车就有好效果。 　　篇三：科目三学习心得体会 　　c1科目三路考学习经验总结 本文根据个人学车经历总结了一下自己学习到的知识，主要从上车、起步、换挡、停车、  　　下车五个方面进行总结，考试中还有很多需要注意的零分动作，自己学车过程中要认真听教  　　练讲授。  　　【一】 上车过程  　　一、待考下车：  　　在车子里后排左侧下车后，从车后面绕车，走到副驾驶窗外，即考官位置，双手拿着身  　　份证，对考官说：“报告老师，学院某某，请求上车”，然后从车前绕到驾驶位置，开车门进  　　入。  　　二、上车后检查：  　　上车后，先调整座椅，位置合适后系上安全带。看看左右后视镜是否合适，不合适的话  　　微微作出调整；开大灯开关，检查灯光是否正常，检查完后记得关灯；轻轻踩离合、刹车、  　　油门，然后微转下方向盘。检查完后面向考官说：“仪表正常，制动有效，请求起步”。听到  　　指示后，起步??  　　【二】起步的步骤  　　一踩离合；二挂一档；三开左灯；四观察，先调中镜，双手握着中镜调整，然后左手抓  　　住车把手向左侧身，观察车子侧后路况；五踩刹车，松手刹。 这些做完整以后，为了保险起见，再迅速观察下右镜、中镜、左镜，按下喇叭，慢慢抬  　　离合，车子走了有两米远松完离合，这样绝对不会熄火。附注：从坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡，起步时就按照科目二场考  　　中陡坡起步的方法，先抬点离合，车子抖动后再松刹车，不会后溜；如果是下坡，先松开刹  　　车，车子就会往前行，再慢慢抬离合?? 平时按照这个顺序练习，就会有章法了，考试就算紧张也不会乱。  　　【三】换挡需知  　　路考关键就是换挡，要学会根据速度的变化加减档，根据时速表确认速度，换挡千万不  　　要去看档位，否则视为零分。  　　一、 平路 在平路上，速度达到10公里/时，换二档，达到20换三档，达到30换四档。  　　二、 上坡  　　上坡在平