—柴油动力SUV汽车车架与制动系统设计.docVIP

第一章前言 自1886年第一辆汽车产生以来，汽车工业从无到冇，迅速发展，产量大 幅度的增加，技术月新日异。汽车的种类也不断的增多，功能也在不断增加, 其性能得到不断的提高，SUV汽车就是在这样的形势产生的。SUV是英文 Sports Utility Vehicles的缩写，中文意思是运动型多用途汽车，它既具 备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便 于日常生活、外出旅行和野外休闲。因此，SUV汽车车架和制动系统的性能 要求就会更高些，以适应其特点的要求。 车辆的主要的总成，部件等都安装在牟架上，车架是个重要的承载总成, 它还承受各机构产生的反作用力和行驶中的动载荷，因此，车架的设计要求 冇高的强度和刚度，尽量结构简单，轻量化。制动系统性能的好坏直接影响 汽车的安全制动，所以设计吋要尽量提高其制动器的制动性能，以保证汽车 制动的安全性。 本次设计的主要任务是设计柴油动力的SUV汽车的车架和制动系统的设 计，通过对汽车车架和制动系的结构分析，和参数的选择，最终确定其布置 设计方案。 车架设计部分，重点对车架的结构形式进行分析，选择车架形式，初选其主 要的结构尺寸，然后根据车架在实际的运行过程中的受力状况进行强度和刚 度校核，最终确定其结构尺寸。同样制动系统的设计本着结构设计简单，经 济使用的原则，其行车制动选择前轮盘式制动器和后轮鼓式制动器的前盘后 鼓式制动，