《铁路桥梁钢结构设计规范》TB 10091-2017.pdf

UDC 中华人民共和国行业标准 TB TB 10091 －2017 P J 461 －2017 铁路桥梁钢结构设计规范 Code for Design on Steel Structure of Railway Bridge 2017-01-02 发布 2017-05-01 实施 国 家 铁 路 局 发布 更多免费资料请上 自行下载 中华人民共和国行业标准 铁路桥梁钢结构设计规范 Code for Design on Steel Structure of Railway Bridge TB 10091 －2017 J 461 －2017 主编单位：中铁大桥勘测设计院集团有限公司 批准部门：国家铁路局 施行日期：2017 年 05 月01 日 版本：1951年12月第1版 1958年11月第2版 1974年12月第3版 1985年 8 月第4版 1996年 5 月第5版 1999年 10月第6版 2005年 6 月第7版 2017年1月第8版 中 国 铁 道 出 版 社 2017 年 北 京 更多免费资料请上 自行下载 前 言 《铁路桥梁钢结构设计规范》TB10002.2-2005 发布以来，我国铁路尤其高速铁路 建设取得了举世瞩目的成就，京沪、京广、郑西、哈大等高速铁路，宜万、太中银等 客货共线铁路，山西中南部通道、蒙华等重载铁路，珠三角及武汉城市圈城际铁路等 大批铁路项目相继建成通车，完善了路网结构，增加了铁路运输服务的有效供给。经 过十多年的积极探索和创新实践，我国铁路桥梁建造技术取得重大突破，已跻身世界 先进行列。南京大胜关长江大桥、武汉天兴洲长江大桥等一批深水、大跨、特殊地质 条件、复杂结构形式桥梁的成功建设，自主研发的大吨位箱梁成套技术的广泛应用， 为进一步完善铁路桥梁技术标准积累了丰富经验，奠定了坚实基础。 本规范是根据国家铁路局构建铁路工程建设标准体系的要求，为满足铁路桥梁建 设和发展需要，统一铁路桥梁钢结构设计标准，提高铁路桥梁钢结构设计水平，保障 铁路桥梁钢结构安全与质量，在原规范的基础上，总结近年来我国高速、城际、客货 共线和重载铁路桥梁钢结构建设、运营的实践经验和科研成果，全面修订而成。 本规范贯彻落实了安全优先的原则，强化了质量安全、节约资源以及保护环境等 要求，注重总体设计，并结合我国国情、社会经济发展水平、环境条件等因素，合理 确定了不同运输性质类型、不同速度等级铁路桥梁钢结构的主要设计标准，进一步提 升了规范的科学性和技术经济合理性。近年来我国铁路钢桥设计领域涌现了一大批新 材料，新结构，新工艺，包括Q500q 钢新材料的采用，全焊节点及整体钢桥面板的应 用，千米级铁路斜拉桥及悬索桥的建设等，本规范在总结、吸纳上述先进成果和成熟 经验的基础上修订而成。 本规范由 10 章组成，包括总则，术语和符号，材料及基本容许应力，结构内力计 算，杆件的计算长度、长细比和构件截面，构件连接，桥面系及联结系，钢板梁，钢 桁梁，支座等，另有 3 个附录。 本次修订的主要技术内容如下： 1. 修订了规范适用范围，适用于高速铁路、城际铁路