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浅述神东车辆管理中心精益化管理 　　[摘 要]介绍了神东煤炭集团公司车辆管理中心实施精益化管理的必要性，以及根据车辆管理中心管理中的不足、实施的精益化管理措施及成果。 　　[关键词]煤炭企业；车辆管理；精益化 　　中图分类号：TD768.29 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）11-0153-01 　　引言 　　神东车辆管理中心主要负责神东煤炭集团公务用车、特种车辆、地面车辆及驾驶员的集中管理，主要业务为承揽公司公务接待、特种作业吊运、客货两运，员工通勤车辆监管，负责公司地面车辆购置、维修、调剂、报废等过程的全寿命管理工作。 　　车辆管理中心紧紧围绕车辆科学组织，以保障生产任务、零伤害为目的，全面推行精益化管理，对中心现状进行诊断，找出当前存在的突出问题和薄弱环节，确定关键业务指标，制定切实可行的改善措施，并加强跟踪落实，达到减少浪费，提高效率，实现企业利益最大化的目标，全面提升经营管理水平。 　　1.1 精益化管理的内涵和必要性 　　精益化管理是一种全新的企业管理、经营运作的理念、观念、方法、技术、工具等集成的科学体系。精益化管理中的“精”是精细，提炼去粗，精心筛选，从而找到解决问题的最佳方案；“益”为效益，精益求精，效益为本，在解决问题的过程中落脚于收益。“精”是手段，“益”为目的。如今，经济发达国家已感到对于人力、原材料这两个利润源泉的挖掘接近极限，而采用精益化管理方式能够有效地增强企业活力，从而提高企业效率和效益，增加企业利润。 　　1.2 精益化管理目标 　　车辆管理中心精益化管理按照统一部署、总体规划、分步实施推进，为强化组织领导，充分发挥各部门的积极性，成立了精益化管理实施领导小组，明确了各业务组的职责、任务，并对各阶段工作进行了详细的工作安排，制定了精益化月度工作总结模板和合理的考核方案。为保证精益化工作顺利开展，对任务目标合理分解、落实到人，要求各部门结合本单位的实施方案，制定本部门的实施方案，并且对各部门完成情况、质量纳入单位绩效考核。 　　2 车辆管理中心精益化管理措施及管理成果 　　2.1 车辆管理中心精益化管理措施 　　依靠GPS信息化管理平台，实现车辆运行全过程管理 　　神东煤炭集团煤矿分布在晋、陕、蒙区域，中心每天有500多台车辆在晋、陕、蒙甚至更大的范围内运行。每位驾驶员、每辆运行车辆、每条复杂程度不同的道路都是若干个危险源，安全压力大，人员单岗作业的监管难度大，管理难度系数高。通过车辆GPS监控系统实现了定位监控、超速报警、地图显示、轨迹回放、车辆管理等主要功能。调度人员在车辆管理中心调度室中心可以对车辆并同时可以在电子地图调度界面上，清楚地了解每辆车的状况、速度、位置，每台车完成任务单的执行情况，及时调配车辆。为了突出GPS监控管理优势、细化管理手段，车辆管理中心制定了GPS车辆监控系统管理办法，明确职责及工作标准及GPS系统功能考核细则，成立了专门机构负责GPS 卫星定位管理工作，充分利用GPS卫星定位系统对重点岗位、重点人员、重点时段进行重点盯防，从根本上杜绝事故发生，同时通过GPS的巡查，追踪车辆的行车线路，杜绝越线、绕道及驾驶员私自出车、公车私用等无效里程耗费。 　　应用吊装运系统，实现吊装运全过程管控 　　神东煤炭集团公司每年综采搬家倒面的次数多，设备吊运周转量大，每年发生综采搬家倒面的设备吊运费用量大。之前设备吊运业务需现场确定每车次所用的车型和每车所拉运的设备数量，吊运结算工作流程繁琐，效率较低。为规范设备吊运业务流程，合理控制和减少设备吊运费，中心使用了设备吊运定额核算系统。吊装运系统涵盖了用车申请、派车、用车确认、核算费用和结算审批等功能，系统将设备拉运所需车型车数和设备装卸所需吊车台班标准定额化，实现自动计算拉运和装卸费用。利用吊装运系统所有的用车记录都具有可追朔性，即使出现不合理派车现象也能做到有据可查；规范了设备拉运及装卸费用结算过程，提高了拉运和装卸效率，达到了合理控制吊运费的目的，实现了吊装运输车辆管理的系统化、信息化。 　　借助加油IC卡系统，实现车辆经营管理的精细化 　　加强车辆成本核算，有效控制费用支出是车辆管理中心降低总体费用，提高经济效益的核心问题。中心严格执行《车辆管理中心油、材料管理办法》及《车辆管理中心加油卡系统管理办法》、《车辆管理中心单车核算管理办法》，应用加油卡系统对车辆油料使用情况进行管理。各车队每周统计本单位上周油料消耗情况，并结合GPS行驶轨迹对车辆进行检查，确认是否在加油卡系统中显示的时间段里到相应加油站进行加油。中心负责统一测定各车型百公里油耗指导标准，下发各车队参照执行。各车队可根据单车实际状况重新核定单车的百公里油耗标准，按月统计、测算各单车百公里油耗情况，按季统计、考