桥梁墩身混凝土裂纹研究原因.docVIP

PAGE PAGE 1 混凝土桥墩裂缝分析和控制 中铁0局集团二处 [提要]：本文对铁路和公路桥梁墩身混凝土在施工过程中的非受力裂缝的产生原因作了分析，并提出了相应的预防措施及处理方法。 [关键词]：桥墩 裂纹 分析 控制 许多桥梁混凝土桥墩在施工过程中出现了不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。桥梁墩身混凝土裂缝是一直困扰着桥梁工程技术人员的技术难题。如2001年陇海线改建宝兰二线施工过程中宝天段多座桥梁桥墩浇灌完毕后不同程度的存在裂缝，为此郑州局西安工程指挥部组织宝兰二线设计、监理、各施工单位和有关专家沿线参观并组织招开研讨会。我单位在最近几年所施工的桥梁中亦有多座桥墩发现裂缝。为进一步加强对桥梁墩身混凝土裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文对混凝土桥墩裂缝的种类和原因作了分析、总结，并提出了在实际施工中具有可操作性的预防措施和处理方法。 一、混凝土桥墩裂缝产生的原因 混凝土是一种多相体，它既具有抗压极限强度较高、耐久性良好的优点，又具有抗拉强度较低，受拉时抗变形能力小，容易开裂等缺点。混凝土结构所产生的裂缝原因大致可分以下三种： 1、由外荷载（如静、动荷载）的直接应力所产生的裂纹； 2、由结构的次应力（弯矩及切力）引起的裂缝； 3、变形变化所产生的裂纹，即主要由温度、收缩、不均匀沉降或膨胀等因素而引起的裂缝