北半球新能源-生质柴油的提炼及附加价值教学讲义.pptVIP

北半球新能源-生質柴油的提煉及附加價值 前言(三) 生質柴油的燃燒特性與化石柴油相近，可直接取代化石柴油 做為柴油引擎的燃料而不需對引 擎進行調整，並有效改善柴油引擎的廢氣排放品質，是一種結合再生能源與減低污染的能源。 前言(四) 一般而言，歐洲主要以菜籽油為原料，美國以大豆油為原料，日本則以廢食用油為原料，轉製成生質柴油，主要用在 都會地區公共汽車 計程車，或國家公園 等環境敏感地區的 交通運輸工具。 生質柴油製程 優點 具有較佳的潤滑性能，減低磨損，延長引擎的使用。 為可再生能源，與石油僅單純生產與儲存不同，可以農業生產技術改良和品種改良取得持續的供應。 黏度高 ，在溫帶地區低溫下會降低可用性，因此在冬天使用時必須加入添加劑或保溫 /加溫措施。 缺點 在溼熱環境下，長期貯存的生質柴油必須注意抑制微生物和細菌的滋生否則降低了品質。 黏度高 ，在溫帶地區低溫下會降低可用性，因此在冬天使用時必須加入添加劑或保溫 /加溫措施。 生產成本仍偏高，例如國內生產一公升的生質柴油的成本約在 34~36 元，遠高於化石柴油不到20元的成本。 生產生質柴油需要大量的植物油原料 ，勢必要有相當大的 面積 的土地來栽植，可能衝擊到糧食作物的生產。 副產品 生質柴油製成其中的副產品 有：粗甘油、回收甲醇、廢水。 性質：在室溫下是一種透明液體具有黏稠性，可與水互溶，吸水性很強，能從空氣中吸收水分，