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城市道路平面设计规范 　　篇一：城市道路设计规范 　　 道路几何设计  　　《城市道路设计规范》CJJ37—90  　　 在道路设计中应考虑残疾人的使用要求。  　　 除快速路外，每类道路按照所在城市的规模、设计交通量、地形等分为I、II、III。大城市应采用各类道路中的I级标准；中等城市应采用II级标准；小城市应采用III级标准。有特殊情况需变更级别时，应做技术经济论证，报规划审批部门批准。  　　 计算行车速度的规定见表。当旧路改建有特殊困难，如商业街、文化街等。经技术经济比较认为合理时，可适当降低计算行车速度，但应考虑夜间行车安全。  　　 城市道路建筑限界见图。顶角抹角宽度应与机动车道侧向净宽一致。最小净高见表。建筑限界内不得有任何物体侵入。 　　 道路交通量达到饱和状态时的设计年限规定如下：快速路、主干路为20a，次干路为15a；支路为10~15a。（代表年） 　　 路面结构达到临界状态的设计年限规定如下：  　　二、沥青混凝土路面，沥青碎石路面与沥青贯入式碎（砾）石路面为15a。支路修筑沥青混凝土等高级路面时，可采用10a。  　　三、沥青表面处治路面为8a。  　　四、粒料路面为5a。  　　 地震区的道路工程及重要的附属构筑物应按国家规定工程所在地区的设防烈度，进行抗震设防。  　　 快速路应设中间分车带，不得采用双黄线。  　　 路侧