隧道洞口安全技术交底记录大全[三级交底].doc

..WORD完美格式.. PAGE ..专业知识编辑整理.. .WORD文档下载可编辑. 专业资料整理分享 集双高速公路集安至通化段 JTL05标 洞口工程安全技术交底 （三级） 成都市路桥工程股份有限公司 集安至通化高速公路JTL05工程项目经理部 项目名称 集双高速公路集安至通化段 JTL05标（第一级） 交底 名称 洞口工程安全技术交底 交底地点 交底 时间 接受交底人员 安全交底内容 后附 接受交底单位负责人 交底人 洞口工程安全技术交底 工程概况： 砬子沟隧道 1.1工程简介 砬子沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK69+752，出口桩号LK70+251，隧道长499m。右线进口桩号RK69+751，出口桩号RK70+246，隧道长495m。属于短隧道。 隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为2500m的平曲线上及直线。左洞纵坡为2.617%、-2.66%，右洞纵坡为2.617%，-2.671%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 1.2工程地质概况 隧道围岩为斜长角闪岩，深灰色，粒状结构，层状结构，主要矿物分为闪角石、斜长石等。第四系堆积物以坡积为主。地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。 1.3主要工程数量 砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23393m3； 成洞面喷射砼182.46m3，钢筋网2971.65kg，Φ22砂浆锚杆11966.9kg；洞门墙M10浆砌片石回填668.96m3， 粘土隔水层1271m3，碎石土回填6573m3，地表注浆加固直径50x4mm钢管510m。 夹皮沟隧道 2.1工程简介 夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK71+903，出口桩号LK73+446，隧道长1543m。右线进口桩号RK71+907，出口桩号RK73+461，隧道长1554m。属于长隧道。 隧道左右洞进出口处在半径1620m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为1400m的平曲线及缓和曲线和直线上。左洞纵坡为0.806%、-2.702%，右洞纵坡为0.806%、-2.702%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 2.2工程地质概况 隧道围岩为白云质大理岩和混合质大理岩，覆盖层为粉质粘土。地下水为第四系松散岩层空隙潜水和基岩裂隙水。 2.3主要工程数量 夹皮沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土方83703；开挖石方14247m3，仰坡防护：C20喷射砼131.67m3，Φ6钢筋网3653.98kg；Φ22砂浆锚杆14714.68kg；超前大管棚2800米。 使用部位： 根据集双高速公路集安至通化段JTL05标图纸、施工组织设计文件、《公路工程安全检验评定标准》，我项目部为保证安全，达到“平安工地”标准，针对洞口工程制定该专项安全技术交底。 工艺流程： 测量放样红线范围→清表→测量放样洞门中线边坡开挖线→施工截水沟→边坡开挖及防护→套拱施工→φ108长管棚施工→进洞施工。 ?安全技术保证措施： 1、洞口工程施工前，落实三级安全技术交底。由技术负责人对安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员做一级交底；由安全负责人组织技术负责人、安全员及本项目部工长、技术员对施工队队长、作业班组长做二级交底；由项目班组长或施工队长组织技术负责人、安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员对作业班组成员三级交底。 2、安全管理目标是：杜绝因工亡人事故，无重大责任事故。确保施工安全。 3、安全保证措施 ⑴、建立建全安全管理组织机构 项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目副经理、总工程师任安全领导小组副组长，施工队设安全管理检查小组及专职安全员，从施工、技术方面来保证施工生产的安全。建立建全日检、月检、旬检、领导不定期检的安全管理体系，及时排除安全隐患，防止安全事故的发生。 ⑵、建立安全岗位责任制 项目经理部逐级签订安全生产责任书，把安全生产纳入承包考核内容。建立建全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃